يمكن الآن لمكتشفي السفن البحرية تتبع مواقعهم على خريطة تفاعلية في الوقت الحقيقي. يمكنك العثور على معلومات مفصلة حول تحركات كل سفينة على الخريطة أدناه. متصلوحتى إلقاء نظرة على صور العديد من السفن المعروضة على الخريطة.
يمكن سحب الخريطة بالماوس مباشرة في النافذة التفاعلية. يمكن تتبع السفن في جميع أنحاء العالم. إذا كنت تريد رؤية المزيد من السفن، فاسحب الخريطة بالماوس إلى منطقة أخرى. يمكن فرز السفن باستخدام القائمة الموجودة في الزاوية اليمنى العليا من خيارات الخريطة.
استخدم شريط التمرير الموجود على اليسار لتكبير وتصغير الخريطة:
بحث السفن في الوقت الحقيقييبدأ بحقيقة أنه يُطلب منك تحديد قطاع على الخريطة، والذي يشير إلى عدد السفن الموجودة حاليًا هناك.
نضغط بالماوس مثلا على منطقة أوروبا ونحصل على الصورة أعلاه.
على سبيل المثال، هذا ما يبدو عليه الخط الساحلي لألمانيا:
إذا قمت بتمرير مؤشر الماوس فوق القارب، فسيظهر اسمه. يحتوي المورد أيضًا على وظيفة مهمة أخرى للبحث عن السفن.
للبحث عن السفينة المطلوبة، يتعين عليك إدخال اسمها (وموقعها إذا كان معروفًا) في شريط البحث على الخريطة ثم النقر فوق بحث. سيتم الإشارة الموقع في الوقت الحقيقي وموقع السفينة.
يمكن أن تكون هذه الخريطة مفيدة جدًا أيضًا لأولئك المهتمين بالنقل الدولي، لأنها تتيح لك تتبع حركة البضائع على متن السفن البحرية.
وستساعد أنظمة إدارة المشاريع الآلية الوظيفية في المؤسسة على جعل الأعمال فعالة ومستقرة.
نقدم لك خريطة فريدة يمكنك من خلالها معرفة موقع أي سفينة في محيطات العالم، وكذلك تحديد اتجاه حركتها.
تعتمد التقنية الكامنة وراء البطاقة على شبكة من الأقمار الصناعية القادرة على استقبال إشارات نظام التعريف التلقائي المشفر أو AIS. تم تطوير هذا النظام خصيصًا للملاحة المدنية وهو عبارة عن إشارة مشفرة ترسلها السفينة إلى المدار. تحتوي الإشارة على معلومات أساسية ليس فقط عن اتجاه حركة السفينة، ولكن أيضًا بيانات أساسية عنها - الاسم والنوع والسرعة والحمولة وميناء الوجهة وما إلى ذلك. يتم نقل المعلومات التي تستقبلها الأقمار الصناعية إلى الأرض حيث تتم معالجتها تلقائيًا.
وقد تجسدت نتيجة هذه المعالجة في خريطة تفاعلية لحركات السفن، والتي يمكن رؤيتها أدناه.
خريطة تفاعلية لحركة المرور البحرية
ابحث عن سفينة باسمها
تم إرفاق وسيلة إيضاح بالخريطة، والتي بفضلها يمكنك تحديد نوع السفينة التي تتم مراقبتها. ويمكن الحصول على بيانات مماثلة من خلال النقر على الأيقونة الخاصة بها على الخريطة. يمكنك مراقبة حركة السفن في وضع القمر الصناعي وفي وضع تراكب صورة حقيقية. بالإضافة إلى ذلك، إذا كنت تعرف اسم السفينة، يمكنك العثور عليه على الخريطة. للقيام بذلك، يجب عليك إدخال الاسم في الحقل المناسب باللغة الإنجليزية. إذا تم كل شيء بشكل صحيح، فسيتم توسيط الخريطة نفسها على السفينة المحددة.
تعليمات فيديو للعثور على السفن على الخريطة
تحديث الخريطة
يتم تحديث جميع البيانات المعروضة على الخريطة تقريبًا في الوقت الفعلي. ومن الجدير بالذكر أن سرعة حركة السفينة في عرض البحر منخفضة نسبيًا، لذلك إذا بدا أن السفينة لا تتحرك، فربما عليك الانتظار فقط. ومع ذلك، فإن سبب "تجميد" السفينة قد لا يكون هذا فقط - فشبكة الأقمار الصناعية AIS لا تزال لديها "بقع بيضاء" في محيطات العالم، والتي تسقط فيها السفن بشكل دوري. في هذه الحالة، ما عليك سوى الانتظار حتى تتمكن السفينة من التواصل مع الأقمار الصناعية مرة أخرى - سيتم تحديث موقعها.
في المستقبل القريب، يمكننا أن نتوقع إدخال تحسينات على هذا النظام - حيث تعمل القوى البحرية الرائدة على تحسينه باستمرار من أجل مراقبة موقع السفن باستمرار.
AIS (نظام التعريف التلقائي AIS) هو نظام يسمح لك بالتعرف والتتبع حركة السفن على الانترنتوبدقة 10 أمتار. بجانب مواقع السفن AISيوفر معلومات حول نوعها وأبعادها ووجهتها وسرعتها ووقت وصولها المتوقع، كما يتيح لك التعرف على تاريخ الطرق والمسار المتوقع. يتم تقديم المعلومات المحددة في البطاقة، لفتحها تحتاج إلى النقر فوق الكائن محل الاهتمام. الوصول عبر الإنترنت إلى AIS للسفنيتم توفيرها مباشرة بواسطة السفن باستخدام جهاز إرسال الترددات الراديوية. قد لا تكون بعض السفن أو الموانئ قابلة للعرض بسبب قيود النطاق أو التداخل أو الظروف الجوية التي تؤثر على الاتصالات اللاسلكية. لو " حركة المرور البحري"لا يعرض الكائن الذي تريده، يرجى المحاولة مرة أخرى لاحقًا.
خريطة حركة السفن في الوقت الحقيقييغطي العالم كله ويتيح للمستخدم الفرصة لرؤية ترتيباتهم في مختلف الموانئ والمناطق في العالم. للعثور على السفن في المناطق والموانئ الأخرى، تحتاج إلى تصغير الخريطة وتحديد القطاع المطلوب.
تركز بوابة الإجابة اللوجستية على التيار حركة ومواقع السفن وفقا لنظام AISفي الجزء الشرقي من خليج فنلندا وميناء سانت بطرسبرغ. لاحظ أن نشر السفينةيتم عرضه مع تأخير طفيف. يمكنك معرفة الوقت الذي انقضى منذ آخر تحديث للإحداثيات عن طريق تحريك المؤشر فوق الكائن.
| التسميات: | |
استنادا إلى بيانات من AIS. جميع مواقع السفن والمغادرة من الميناء والوصول إلى ميناء الوجهة في الوقت الحقيقي. انتباه! قد لا تتوافق مواقع السفن في بعض الأحيان مع المواقع الحقيقية وقد تتأخر لمدة ساعة أو أكثر. يتم عرض كافة إحداثيات مواقع السفينة لأغراض إعلامية فقط.
لا يمكن استخدام بيانات البحث من AIS للتوجيه، عند البحث، ستجد معلومات دقيقة حول تحركات السفن على الخريطة باستخدام بيانات AIS ويمكنك عرض صورها. للعثور على سفينة، حدد قطاعًا على الخريطة حيث يُشار إلى عدد السفن الموجودة حاليًا هناك.
نضغط بالماوس مثلا على منطقة أوروبا ونحصل على الصورة التي تراها أدناه. إذا قمت بتكبير المنطقة، سترى سفنًا محددة. تتلقى الخريطة تحديثات كل بضع ثوان.
عند تحريك مؤشر الماوس فوق سفينة، يمكنك رؤية اسمها على الموقع، ويمكنك الحصول على معلومات أخرى تهمك للبحث عنها. للعثور على السفينة التي تهتم بها، أدخل اسم السفينة وموقعها، إن أمكن، في شريط البحث واضغط على مفتاح البحث. ستظهر خريطة AIS موقع السفينة في الوقت الفعلي.
ما هو الجيش الإسلامي للإنقاذ؟
لتقليل مخاطر اصطدام السفن، تم تطوير AIS - نظام التعرف التلقائي في عام 2000. وتبين أن وظيفتها كانت ناجحة للغاية لدرجة أنه بعد عامين فقط، طالبت المنظمة البحرية الدولية بالتركيب الإلزامي لمحطات AIS على جميع سفن الشحن التي يبلغ إزاحتها أكثر من 500 طن مسجل، وعلى "الشاحنات" التي تزيد عن 300 طن في الرحلات الدولية، و على جميع السفن المخصصة لنقل الركاب بغض النظر عن حمولتها
على عكس الرادارات التي يمكنها اكتشاف ظهور الأجسام العائمة الكبيرة بالقرب من السفينة وتقدير اتجاهها الحالي وسرعة حركتها تقريبًا، يتيح لك AIS الحصول على معلومات أكثر تفصيلاً ودقة حول حالة الملاحة.
لفهم قدرات النظام الجديد بشكل أفضل، دعونا أولاً نفهم كيف يعمل.
وحدة AIS الخاصة بالسفينة عبارة عن جهاز إرسال واستقبال رقمي VHF متصل بأنظمة الملاحة الخاصة بالسفن. اعتمادًا على سرعة السفينة، كل 2-10 ثوانٍ (كل 3 دقائق عندما تكون ثابتة)، تقوم تلقائيًا بإرسال المعلومات التشغيلية التالية: رقم تعريف MMSI، وحالة الملاحة ("في المرسى"، "جاري"، وما إلى ذلك). والإحداثيات الحالية والمسار الحقيقي والسرعة ومعدل الدوران الزاوي والطابع الزمني الدقيق.
بالإضافة إلى البيانات الديناميكية، يتم إرسال البيانات الثابتة كل 6 دقائق: رقم تعريف السفينة في المنظمة البحرية الدولية ونوعها واسمها وعلامة النداء الراديوي وأبعادها ونوع نظام تحديد المواقع (GPS، GLONASS، LORAN) وحتى موضع هوائيها النسبي إلى مقدمة السفينة. يتم إرسال معلومات المسار على نفس التردد: الوجهة مع الوقت المقدر للوصول، والغاطس، وفئة البضائع وعدد الأشخاص على متن الطائرة. بالإضافة إلى ذلك، في حالة وجود تهديد لسلامة السفينة، يُسمح بإرسال رسائل نصية يتم إدخالها يدويًا منها.
يمكن عرض المعلومات المستلمة على المحطة في شكل جدول يحتوي على معلومات حول السفن القريبة، وكذلك في شكل رموزها المتراكبة على خرائط الملاحة (على سبيل المثال، في جهاز رسم الخرائط) - بالطبع، في هذه الحالة من الأسهل بكثير تقييم الوضع النسبي وديناميكيات الحركة.
باختصار، وفقا لرسائل AIS، يمكن للقبطان أن يقيم بدقة الوضع الملاحة الحالي. بالمناسبة، يتم تنفيذ حركة الراديو في النظام في حدود 162 ميجاهرتز، أي بتردد أقل بكثير مقارنة بإشعاع الرادار. تستطيع موجات الراديو الأطول تجنب العوائق مثل السفن الكبيرة والجزر المنخفضة، وبالتالي فإن نطاق AIS مثير للإعجاب. في ظل ظروف مواتية، يمكن أن يتجاوز 40 ميلا، ولكن ضع في اعتبارك أن ارتفاع الهوائي هنا، كما هو الحال مع أجهزة الإرسال الأخرى المحمولة جوا، يلعب دورا حاسما.
بالنسبة لرجال اليخوت، على الأقل أولئك الذين لا تظهر سفنهم في مخططات مجلة فوربس، فإن دقة استخدام النظام تكمن في حقيقة أنه يُسمح فقط بتركيب محطات الإصدار المبسطة، المعينة "الفئة ب"، على السفن ذات الإزاحة أقل من 300 طن.
تتميز بقدرة إرسال منخفضة بشكل ملحوظ (2 واط مقابل 12.5 واط)، مما يحد من نطاق الإرسال الخاص بها إلى حوالي خمسة أميال. مصدر إزعاج آخر هو خوارزمية نقل البيانات المبسطة التي تسمح لك بإرسال المعلومات فقط في حالة وجود مساحة خالية على الهواء أثناء التبادل اللاسلكي للأخوة الأكبر سناً المجهزين بمحطات من الفئة A. الحيلة هنا هي أنه في أي وقت من الأوقات على أي من الاثنين قنوات AIS من الممكن إرسال كتلة واحدة من البيانات الرقمية، ويمكن لأجهزة الفئة A الاتفاق مع بعضها البعض مسبقًا حول الترتيب الذي يتم إصدارها به.
ومع ذلك، يجب أن توافق على ذلك: على الرغم من هذا التمييز، أثناء وجودك في بحر هائج ليلاً، من الجيد جدًا معرفة أنه على ناقلة عملاقة تمر في مكان قريب، ربما يعرف الحارس بوجود يختك الذي يبلغ طوله 45 قدمًا بجانبه.
هناك طريقة أخرى لاستخدام AIS، وهي تتضمن تركيب جهاز استقبال لا يسمح بإرسال أي بيانات على الإطلاق، ولكنه قادر على تتبع تحركات جميع السفن المجهزة بمحطات كاملة. بشكل عام، لا تحتاج حتى إلى جهاز منفصل لهذا الغرض، حيث بدأت الشركات المصنعة مثل Icom وStandard Horizon في تجهيز النماذج المتطورة من أجهزة الراديو VHF المركبة بهذه الوظيفة.
مريحة، وصغيرة الحجم، وغير مكلفة، ولكن هناك واحدة كبيرة "لكن" - من الصعب وضع حتى جدول نص على شاشة صغيرة منخفضة الدقة، ناهيك عن بناء حتى أكثر أشكال الخريطة بدائية...
ولهذا السبب تم تطوير أجهزة استقبال AIS التي لا تعرض المعلومات الرسومية على الإطلاق، ولكنها قادرة على تحويل البيانات إلى حزم من بروتوكول NMEA القياسي، والذي تفهمه الغالبية العظمى من أجهزة رسم المخططات. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لبعضها الاتصال بأجهزة الكمبيوتر عبر USB، أو حتى نقل البيانات عبر Wi-Fi إلى الأجهزة المحمولة التي تعمل بنظام Android أو iOS. يتم إنتاج أجهزة مماثلة، على سبيل المثال، بواسطة Weather Dock.
بالمناسبة، عند تركيب معدات AIS، حتى الهوائي الإضافي ليس ضروريًا تمامًا بسبب التشغيل في نفس نطاق التردد مع الراديو الموجود على اللوحة. ومع ذلك، ضع في اعتبارك أن المقسمات المستخدمة لتوصيل جهازين مختلفين بهوائي تميل إلى تقليل مستوى الإشارة قليلاً، وإذا كانت هناك مشكلة في هوائي واحد، فسوف تفقد نظامي أمان في وقت واحد.
سيكون من السذاجة الاعتقاد بأن مثل هذا النظام المتقدم لتبادل المعلومات تم إنشاؤه فقط لمساعدة رجال الدفة في المناورة التشغيلية. يتضمن AIS أيضًا مراقبة عالمية لتحركات السفن لصالح مجموعة متنوعة من شركات الشحن ومراكز مراقبة الحركة والوكالات الحكومية التي قد تطلب معلومات حول موقع بعض السفن أو البضائع. ولهذا السبب، يمكن أن تعتمد معدات AIS ليس فقط على السفن، ولكن أيضًا على المحطات الساحلية، والتي يرتبط الكثير منها بشبكة عالمية.
حسنًا، من أجل استخدام النظام بشكل أكثر فعالية للبحث عن البحارة وإنقاذهم في حالات الطوارئ، يتم إنتاج عوامات الطوارئ القادرة على نقل معلومات AIS بأولوية عالية. هناك أيضًا ما يسمى بالعوامات الافتراضية - وهذا هو النوع الوحيد من الأجهزة في النظام الذي قد لا يتطابق موقعه الحقيقي مع الإحداثيات الموجودة في رسائله. كقاعدة عامة، تكون هذه أجهزة إرسال مثبتة على الشاطئ لتحذير السفن المارة من مخاطر مثل الصخور غير المرئية أو الرؤوس الخالية من المنارات البارزة في البحر.
يجب أن يقال أن أجهزة استقبال AIS موجودة حتى على الأقمار الصناعية. فقط على سطح الأرض يكون نصف قطر انتشار إشارتها محدودًا بالرؤية في الأفق، ولكن في الفضاء يمكن استقبالها من مئات الكيلومترات دون أي مشاكل. واليوم، هناك أكثر من اثنتي عشرة مركبة فضائية تدور حول الكوكب، وتراقب حركة المرور البحرية.
ومن الجميل بشكل خاص أن تتمكن من الوصول إلى البيانات المتعلقة بالحركة العالمية للسفن دون أن تكون مالكًا لشركة شحن أو عميلاً للخدمة السرية. تتوفر المعلومات على أساس مدفوع (على سبيل المثال، في النسخة الكاملة من برنامج Google Earth)، ولكن في شكل مقطوع إلى حد ما، يمكن أيضًا رؤيتها مجانًا، على سبيل المثال، على المورد www.marinetraffic.com، الذي تحتوي خرائطه التفاعلية و يتم نسخ الواجهة سهلة الاستخدام على العديد من المواقع البحرية الأخرى.
تعتمد الخريطة في الوقت الفعلي للسفن البحرية والنهرية على تقنية AIS (نظام التعرف الآلي AIS). هذا هو نظام التعرف التلقائي الذي يسمح لك بالعثور على السفينة حسب الرقم أو الاسم بناءً على الإحداثيات الجغرافية وحساب الوقت.
ويتم الحصول على البيانات من نظام الأقمار الصناعية العالمي GPS مع الأخذ بعين الاعتبار قراءات أجهزة التعريف الموجودة على متن السفن. يتم إرسال المعلومات منهم على ترددات VHF.
يقوم النظام بنقل البيانات عن جميع السفن التجارية على الخطوط الدولية التي تزيد سعتها عن 300، وجميع السفن على الخطوط الداخلية التي تزيد سعتها عن 500. كما يشمل جميع سفن الركاب دون استثناء. تتضمن البيانات ميناء الوجهة ونوع السفينة وسرعتها واسمها ومسارها واسم الشحنة وما إلى ذلك.
خريطة السفن البحرية في الوقت الحقيقي: الميزات
يمكنك العثور على سفينة في الوقت الفعلي بالاسم أو الرقم عن طريق تحديد الزر باستخدام العدسة المكبرة في أعلى اليمين. في النافذة التي تنخفض إلى الجانب، تحتاج إلى البدء في إدخال بيانات السفينة، وبعد ذلك سيقدم النظام نفسه خيارات - أي أنك لا تحتاج دائمًا إلى إضافة الاسم أو الرقم بالكامل.
يمكنك أيضًا معرفة معلومات حول السفن من خلال النقر على سفينة في منطقة معينة تهمك. مزيد من التفاصيل حول البحث يمكن العثور عليها في الفيديو في نهاية المقال. لإعادة الخريطة إلى موقعها الأصلي، انقر على السفينة في الزاوية اليسرى العليا. الخريطة قابلة للنقر.
تجدر الإشارة إلى أنه ليست جميع مناطق الكوكب في متناول أجهزة AIS حتى الآن. إذا كانت السفينة في مثل هذه المنطقة، فسيكون اسمها أو رقمها باللون الرمادي. وإذا كان في منطقة التغطية، فسيتحول الاسم إلى اللون الأسود.
إذا كانت السفينة خارج منطقة التغطية، فما عليك سوى الانتظار لبعض الوقت حتى تدخلها. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أنه، على عكس الخريطة الإلكترونية للسفن البحرية، تظهر حركة المرور بشكل أقل كثافة نظرًا لانخفاض سرعة السفن نفسها. ولذلك، يتحرك النقل البحري عبر الإنترنت على الخريطة بشكل أبطأ.
لسوء الحظ، الخريطة متاحة حاليًا باللغة الإنجليزية فقط، ولكنها لا تزال توفر المعلومات الضرورية، وإذا رغبت في ذلك، يمكن لأي شخص استخدام الترجمة الصوتية من Google للترجمة.
كيفية استخدام المخطط البحري
لسوء الحظ، يطلق مؤلف الفيديو على السفن البحرية اسم "سفن"، لكننا نعلم أن كلمة "سفينة" تنطبق على البحرية.
كيفية العثور على سفينة في الوقت الحقيقي