Keajaiban keajaiban - sebuah kapal di dalam botol. Setiap orang pernah melihat hal-hal ajaib yang mempesona dengan misteri dan membangkitkan rasa haus akan pengembaraan di dalam jiwa. Hanya ada satu pertanyaan yang tidak bisa lepas dari kepalaku. Bagaimana kapal ini, yang jelas jauh lebih besar dari lubang di botol, bisa masuk ke dalam wadah? Banyak orang mengira bagian bawah botol dipotong terlebih dahulu lalu direkatkan. Rahasianya adalah badan wadahnya cukup kecil sehingga mudah dimasukkan ke dalam leher botol. Beginilah cara dasar kerajinan itu masuk ke dalam. Namun layar dan tiangnya (tiang dan penyangga layar) dapat dilipat. Mereka ditempatkan di akhir proses menggunakan perangkat - benang dan pinset.
Bagaimana ide memasukkan kapal ke dalam botol muncul?
Sejarah kapal dalam botol terdiri dari 2 bagian yang sama besar. Pertama, kita berbicara tentang pembuatan miniatur kapal itu sendiri. Pelaut di masa lalu menghabiskan waktu bertahun-tahun di laut dengan kapal. Di waktu senggang, mereka menggunakan kayu, kain, dan tali untuk membuat perahu mainan. Ini mungkin dimulai 4.000 tahun yang lalu. Orang Mesir menguburkan miniatur kapal bersama mumi tuan mereka. Bangsa Fenisia, Etruria, dan Yunani membuat model yang begitu megah sehingga kapal-kapal ini, yang digambarkan dalam lukisan dinding, masih meninggalkan kesan yang tak terhapuskan pada manusia modern.
Ide memasukkan model kapal ke dalam botol lahir jauh kemudian, karena botol itu sendiri muncul lebih lambat dari model mainan kapal. Tetapi bahkan setelah penemuan ini, kualitas botol tetap sangat buruk untuk waktu yang lama. Pada awalnya, patung dewa ditempatkan di dalam botol. Ini pertama kali dilakukan pada tahun 1750 oleh para biksu yang dengan susah payah mempraktikkan kerajinan ini, menghabiskan waktu berbulan-bulan untuk itu. Model karakter dan puzzle ditempatkan dalam botol yang memiliki banyak cacat. Karena distorsi kaca, semua kerajinan tidak menghasilkan efek yang diinginkan. Seiring dengan kemajuan teknologi pembuatan kaca, botol menjadi transparan sepenuhnya. Tidak ada lagi gelembung dan jahitan yang tebal. Fakta ini tentunya mempengaruhi pembuatan kerajinan tangan, karena tampilannya mulai sangat berbeda. Namun, saat ini sedikit distorsi, warna lembut dan tampilan antik pada botol rahasia dipandang sebagai keuntungan. Produk semacam itu jauh lebih berharga.
Model kapal pertama kali dimasukkan ke dalam botol sekitar tahun 1850. Jelas bahwa pembuatan alat pertama membutuhkan banyak waktu dan membutuhkan kesabaran yang sangat besar. Karena pembuatan dan perakitan tiang dan elemen kecil lainnya di dalam botol sangatlah sulit. Kebanyakan kapal layar klasik disimpan dalam botol sebagai pameran yang dapat dilihat di museum maritim di seluruh dunia.
Bahan apa yang digunakan untuk membuat kapal dalam botol dengan tangan Anda sendiri?
Tentu saja, membuat kapal dalam botol memerlukan keahlian tertentu, namun ilmu material juga memegang peranan penting, karena jenis kayu untuk badan model dipilih setelah memilih jenis kapal tertentu. Faktanya adalah proporsi satu kapal lebih cocok untuk satu bentuk botol, dan dimensi bagian-bagian kapal ditentukan oleh diameter bagian dalam leher. Biasanya, kayu gugur digunakan - cemara atau cemara, yang strukturnya harus berbutir halus dan tidak memiliki cacat apa pun.
Botol dengan dinding samping datar mudah dipasang di rak atau meja. Botol berbentuk segitiga dengan “lesung pipit” juga menarik. Botol bundar memerlukan dudukan atau penyangga untuk stabilitas. Kapal dengan lebih dari tiga tiang terlihat lebih ramping dalam botol tipis dan memanjang. Sekunar dan kapal lain dengan satu atau dua tiang cocok untuk botol yang lebih ringan.
Tusuk sate bambu, pasak berdiameter kecil untuk tiang, tusuk gigi untuk mendekorasi geladak dan sekoci, serta balok kayu yang lebih besar untuk membuat platform kerja digunakan untuk membuat bagian-bagian kapal. Amplas grade 120 hingga 200 juga digunakan untuk menghaluskan bodi dan komponen lainnya.
Benang, kawat, lem dan pernis untuk membuat layar, tiang, pelapisan logam, merekatkan potongan-potongan. Lilin lebah membantu menyatukan benang-benang tipis. Pengecatan dan pemodelan enamel dalam berbagai macam warna, kuas tipis merupakan bahan dan alat untuk mengecat bagian-bagian kapal. Kertas tersebut digunakan untuk membuat layar, dan jahitannya digambar dengan pensil.
“Laut” di bawah kapal dapat dibuat dengan dua cara: dari dempul minyak pada biji rami, atau cat minyak. Metode kedua menggunakan plastisin, yang memberikan volume terbaik pada komposisi yang diinginkan.
Untuk bekerja, Anda memerlukan seperangkat alat sederhana, seperti pisau, obeng mini, gergaji, dan alat catok. Beberapa alat dapat dibuat untuk membuat model botol dan kapal tertentu: pinset kawat, alas, pengait yang dipotong dari kaleng.
Desain dan produksi
Kapal dalam botol, secara umum, adalah barang interior. Keahlian sang desainer adalah membuat ulang versi miniatur dari aslinya, yang akan dimasukkan ke dalam botol kaca. Aspek desain dalam pembuatan kapal adalah pemilihan model kapal, yang dimulai dengan meneliti jenis kapal tertentu, mempelajari beberapa istilah dasar bahari, dan mempertimbangkan secara cermat detailnya: layar, tali-temali dan bagian-bagian kapal. Selain kapal itu sendiri, perancang harus menguasai jenis botol, dudukan untuk pajangan atau pemasangan di dinding suatu barang interior, atau dekorasi. Botol dipilih berdasarkan ukuran, bentuk, warna, eksentrisitas. Ukurannya bisa bervariasi dari 50 kubik hingga 3 liter.
Kapal bisa dimasukkan ke dalam botol besar atau botol kecil. Terkadang sepasang botol dan kapal yang identik dibuat, yang dilekatkan satu sama lain, dan dipasang pada dudukan panjang untuk dipajang, yang secara sempurna menonjolkan desain yang tidak biasa. Kapal juga dapat ditempatkan di bola lampu, bola transparan, hiasan pohon Natal. Pada akhirnya, proyek-proyek yang paling sukses menunjukkan keseimbangan antara kreativitas dan kesetiaan terhadap keakuratan sejarah. Proporsi tiang kapal dan tali-temali pada lambung kapal, rumah geladak, sekoci dan bendera harus dibuat seakurat mungkin, karena beberapa kesalahan akan terlihat jelas bahkan oleh mereka yang belum pernah melihat kapal di dalam botol sebelumnya.
Setelah model perahu dan jenis botol dipilih, semua pengukuran harus diperiksa ulang. Kapal dan tali-temalinya harus masuk ke dalam leher botol dan tidak boleh membentur bagian atas atau samping botol pada saat memasang tiang. Pemodel harus memperhitungkan ketebalan “laut” yang direncanakan di bawah kapal. Botol harus dibersihkan dan dikeringkan.
Jika laut terbuat dari dempul, maka dicampur terlebih dahulu dengan cat minyak agar sesuai dengan warna laut. Namun lautnya tentu harus gelap agar semua detail kapalnya terlihat jelas.
Pembangunan kapal diawali dengan pemotongan lambung kapal. Balok kayu tersebut dijepit dengan catok hingga bentuk dasar, sisi lengkung, dan dek terpotong. Bentengnya dipotong di sekitar tepi geladak. Haluan dan batang (ujung depan dan belakang) kapal kemudian dibentuk. Badan harus diampelas dengan amplas halus dan dilapisi dengan pernis bening. Tubuh bagian luar dicat dengan dua lapisan enamel dengan warna yang diinginkan. Ukiran digunakan untuk menandai garis lurus yang menunjukkan lubang senjata. Ketika dek selesai dibangun, sekoci dan palka dapat ditambahkan. Kawat digunakan untuk membuat rel logam, tiang dan davit yang menopang sekoci. Semua bagian dipernis.
Penyangga layar dari kayu secara kolektif disebut tiang. Spar termasuk tiang kapal, cucur (tiang tunggal yang memanjang dari haluan atau di depan kapal), yard (tiang yang menahan layar persegi dan melintasi tiang), jib (batang di sepanjang tepi bawah depan dan belakang) layar), dan kesalahan. Mereka terbuat dari kayu birch atau bambu. Spar yang sudah jadi dilapisi dengan pernis bening untuk mencegah kayu atau bambu pecah dan memberikan kilau yang sangat mengkilap. Kemudian lubang dibor untuk jalur tali-temali untuk pemasangan kabel. Benang yang akan digunakan untuk mengangkat tiang terpasang erat pada badan. Benang jahit dilapisi dengan pernis untuk mengamankan ujungnya, cocok untuk semua perlengkapan.
Setiap tiang dengan rangkaian tiangnya, termasuk yard, galah, dan boom, dirangkai menjadi satu unit. Setelah itu, posisi setiap tiang di geladak harus ditandai. Lubang harus dibor untuk kawat putar atau engsel. Kabel pivot untuk semua tiang harus dimasukkan ke dalam lubang. Selanjutnya, Anda perlu memastikan bahwa tiang-tiangnya terletak hampir sejajar dengan lambung kapal, dan tiang-tiangnya akan berputar sejajar dengan sumbu panjang kapal. Jika tiang dapat bergerak bebas, maka tiang dapat direkatkan pada tempatnya.
Selanjutnya, layar dibuat dari kertas. Kain juga dapat digunakan untuk keperluan ini jika skala modelnya terlalu besar. Merendam kertas atau kain dalam teh atau kopi, mengeringkan dan menyetrika memberikan tampilan “antik” pada bahan tersebut. Layarnya direkatkan dengan pernis. Kemudian sang desainer mulai menciptakan “laut” di dalam botol. Dempul atau plastisin digunakan. Keunggulan plastisin adalah efek perekatnya sendiri. Jika plastisin digunakan sebagai laut, sebaiknya ditambahkan ke dalam botol sebelum menempatkan kapal di sana.
Untuk menggulung kapal, setiap tiang, mulai dari buritan, diturunkan, dan tiang-tiangnya diputar sejajar dengan tiang. Layarnya harus melingkari lambung kapal. Pangkal kapal dimasukkan ke dalam botol. Jika sebagian besar kapal terbuat dari kaca, pinset panjang harus digunakan untuk menopang model lainnya untuk memandunya. Seluruh proses memasukkan kapal ke dalam botol dan pemasangan selanjutnya harus dilakukan dengan hati-hati agar layar tidak robek atau terjadi kerusakan lainnya. Tiang-tiangnya diangkat dengan benang yang terpasang. Penyesuaian akhir hanya dapat dilakukan pada rig dan layar pada tahap ini.
Botolnya ditutup dengan gabus. Jika perlu, botol dapat ditutup menggunakan tutup ulir logam. Semua segel dapat diamankan dengan lilin penyegel. Untuk memberikan sentuhan akhir, dudukan kayu atau dudukan dinding dapat dibuat untuk melengkapi model. Kapal dalam botol harus tetap menjadi titik fokus, dan dudukannya idealnya terbuat dari tali, kayu, tetapi bukan bahan modern.
Tidak mungkin menghasilkan produk seperti itu dalam skala industri. Kapal semacam itu dibuat oleh para ahli, karena hobi ini bukan untuk semua orang. Hal ini membutuhkan kecintaan yang besar terhadap kapal, pengetahuan tentang sejarah dan disiplin maritim, keterampilan pertukangan kayu, serta kesabaran yang tinggi. Model yang sudah jadi ternyata tahan lama dan merupakan barang berharga yang dapat diberikan sebagai hadiah atau ditinggalkan sebagai kenang-kenangan untuk anak dan cucu. Kompetisi kapal dalam botol diadakan di seluruh dunia, dan peluang untuk memamerkan model, termasuk karya museum, sangat banyak, sehingga banyak orang dapat menikmati, membeli, dan mengoleksi kreasi ini.
Kapal DIY dalam video botol
- ilmu nyata yang dipahami manusia beberapa abad yang lalu.
Sejarah kerajinan itu
Secara umum diterima bahwa mereka pertama kali belajar menempatkan model kapal kecil dalam botol di Eropa, sekitar abad 17-18. Terlebih lagi, kerajinan ini terutama dilakukan oleh para pelaut yang tidak tahu apa yang harus dilakukan dengan tenang selama perjalanan jauh.
Ternyata, permainan tradisional dadu dan minum rum bukanlah satu-satunya prospek dalam kasus ini; banyak “serigala laut” yang tertarik pada keindahan. Berkat merekalah jenis kerajinan ini muncul dan akhirnya mencapai popularitas luar biasa di seluruh dunia.
- tema seni yang abadi dan subur, yang selalu bergema di hati. Selain kapal, seluruh komposisi ditempatkan di dalam botol: adegan pertempuran laut, panorama pelabuhan, model, dan banyak lagi.
Syarat utamanya adalah memasang model yang dibuat di dalam botol sedemikian rupa agar tidak merusak atau memecahkannya. Perlu dicatat bahwa hanya master sejati yang menciptakan karya agung mereka dengan presisi perhiasan yang dapat mengatasi tugas seperti itu.
Cara membuat kapal dalam botol
Sama seperti beberapa abad lalu, pemodelan kapal hanyalah pekerjaan manual. Saat ini, alat dan bahan yang lebih modern digunakan untuk membuat kapal layar, namun proses teknologinya hampir tidak berubah. Untuk menciptakan karya agung Anda, Anda harus menghabiskan waktu berjam-jam melakukan pekerjaan yang melelahkan dan rumit.
Pengrajin modern, seperti pendahulunya, mengetahui beberapa cara memasukkan perahu layar ke dalam botol. Cara paling sederhana adalah dengan membuat perahu lipat, yang ditempatkan dalam wadah kaca setelah dibongkar.
Tiang perahu layar dimiringkan dan dilipat dengan hati-hati di sepanjang lambung kapal, dipasang di dalam botol melalui leher, kemudian tiang dengan layar diluruskan dengan hati-hati menggunakan benang khusus yang dikeluarkan dengan hati-hati. Segera setelah kapal mengambil bentuk yang benar, semua benangnya dipotong.
Ada cara lain yang jauh lebih rumit. Para master yang terlibat dalam seni semacam itu tidak mencari cara mudah dan mempersulit tugas mereka dengan segala cara. Untuk menempatkan model kapal dalam botol, segala macam pengencang dan mekanisme yang cerdik, sistem benang dan magnet yang tidak terlihat digunakan. Hasil yang diperoleh selalu menimbulkan kegembiraan dan keterkejutan bagi orang lain.
Kapal botolan dan modernitas
Hanya segelintir orang terpilih yang mampu terlibat dalam kerajinan semacam itu, mencurahkan waktu dan tenaga untuk itu. botol dikoleksi oleh para kolektor dan juga dapat dilihat di pameran berbagai museum di seluruh dunia.
Banyak orang yang menggemari hobi ini sepanjang hidup mereka dan bahkan menjadikannya profesi yang sangat menguntungkan. Salah satu master paling terkenal di industri ini di dunia adalah Harry Eng, seorang guru sekolah biasa yang sepanjang hidupnya menciptakan sekitar 700 botol unik dengan berbagai macam benda di dalamnya.
Dalam wadah kaca yang agak sempit, ia berhasil menempatkan gunting taman biasa, gembok, setumpuk kartu, buku kecil, dan banyak barang lainnya. Ciri khasnya adalah botol-botol besar diikat ke dalam, yang tidak dapat dimasukkan melalui leher yang tipis dan sempit. Pada tahun 1996, guru yang luar biasa ini meninggal dan membawa sebagian besar rahasianya ke dalam kubur.
Artem Popov
Beberapa detail kapal layar
Sebelum melangkah lebih jauh, izinkan kami menjelaskan kegunaan beberapa perlengkapan perahu layar. Pada pandangan pertama, tampaknya kapal layar itu terjerat dalam jaringan segala jenis tali, kabel, dan tali yang sama sekali tidak diperlukan. Tapi itu tidak benar. Selama ratusan tahun, pencipta kapal layar telah menyempurnakan desainnya. Sulit dipercaya, tetapi di dalam rig perahu layar tidak ada satu pun tali tambahan, tidak ada satu pun detail tambahan. Setiap tekel menjalankan peran pentingnya dan memiliki namanya sendiri. Jangan takut, kami tidak akan membicarakan semua orang. Mari kita fokus pada perlengkapannya saja, yang namanya sering muncul dalam narasinya. Jika Anda masih menemukan istilah asing, lihatlah kamus maritim.
Jadi, Kapal Layar memiliki:
Berdebat(gambar 1) dan Laberang. Ada tiang kapal kedudukan(gambar 2a) dan berlari(gambar 2b). Tentu saja, ini belum semuanya. Namun, unsur-unsur inilah yang paling menghambat (dan terkadang, sebaliknya, membantu) memasukkan kapal ke dalam botol.
Beras. 1 Spar kapal layar.
Beras. 2a Tali-temali berdiri.
Beras. 2b Menjalankan tali-temali.
Cara memasukkan kapal ke dalam botol
Setiap bisnis memiliki rahasia profesionalnya sendiri. Pengrajin yang membuat kapal dalam botol juga banyak sekali. Dan tentunya yang utama adalah bagaimana model kapal tersebut masuk ke dalam botol yang berleher sempit. Orang yang belum tahu mungkin memikirkan ide-ide paling fantastis, dimulai dengan botol yang dibelah dua dan direkatkan kembali, dan diakhiri dengan tim semut terlatih yang dengan rajin merakit kapal di bawah bimbingan ketat pemiliknya. Kami segera meyakinkan Anda: semuanya dilakukan dengan jujur - melalui leher botol yang sempit.
Hal yang paling mengejutkan adalah ada beberapa cara untuk menempatkan model di dalam botol. Selain itu, setiap master membawa begitu banyak hal baru ke dalam metode tradisional yang tampaknya sudah lama dikenal sehingga metode itu berubah menjadi sesuatu yang lain - menjadi RAHASIA.
Apa gunanya metode ini atau itu? Itu semua tergantung pada pengalaman, keterampilan, dan kesabaran Anda. Seseorang tidak memerlukan manipulasi rumit saat merakit model di dalam botol, tetapi membatasi master dalam memilih desain kapal, tidak mengizinkannya bekerja dengan model yang rumit. Yang lainnya, sebaliknya, tidak mengganggu pemilihan desain kapal, namun sangat mempersulit perakitan di dalam botol.
Kami akan menjelaskan beberapa cara merakit model kapal layar. Ini akan memungkinkan setiap pembaca, bahkan seorang pemula, untuk memilih opsi sesuai dengan kemampuannya sendiri.
Di resor tepi laut, Anda sering dapat menemukan penjual suvenir yang menawarkan untuk membeli keajaiban nyata - kapal dalam botol. Botol bisa berukuran sangat kecil atau sangat besar, dan di dalamnya, alih-alih kapal, terkadang pesawat, mobil, dan bahkan seluruh adegan bergenre disembunyikan. Namun, terlepas dari ukuran dan isinya, suvenir seperti itu sangat menyenangkan.
Tampaknya menekan seluruh kapal (bahkan dalam bentuk mini) melalui leher sempit membutuhkan campur tangan kekuatan supernatural. Tapi tidak, kapal dalam botol dirakit bukan oleh peri sihir, tapi oleh manusia yang memiliki darah dan daging. Bagi mereka, merakit model di dalam botol adalah suatu seni agar tidak merusak wadah itu sendiri atau detail terkecil dari struktur rakitan. Syarat penting lainnya adalah barang yang terkumpul di dalam botol tidak boleh dikeluarkan.
Cerita
Seni merakit struktur di dalam botol berasal dari zaman kuno, atau lebih tepatnya, pada abad ke-17 dan ke-18, di Eropa. Hingga saat ini, beberapa botol yang berasal dari masa itu masih bertahan. Saat itu, tidak hanya perahu, tetapi juga pemandangan keagamaan dan keseharian ditempatkan di wadah kaca. Saat ini, bahkan terdapat seluruh asosiasi perajin yang mengkhususkan diri dalam pembuatan miniatur botol.
Apakah mungkin membuat “Kapal dalam Botol” dengan tangan Anda sendiri?
Jadi, bagaimana proses pembuatan seluruh kapal, mobil, atau struktur lain di dalam botol berlangsung? Pertanyaan ini sulit untuk dijawab secara singkat. Ada banyak sekali teknik dan alat yang berbeda. Setiap master yang menghargai diri sendiri mengembangkan tekniknya sendiri dan meningkatkan teknik yang sudah ada. Para peminatnya berusaha keras untuk memasukkan benda-benda ke dalam botol yang tampaknya tidak bisa masuk melalui lehernya. Untuk tujuan ini, mereka menciptakan alat khusus, mengadaptasi magnet, tali, dll.
Agar buah dari tanaman tertentu dapat berada di dalam botol, buah tersebut ditanam secara harfiah di dalam wadah, dan ketika sudah matang, akar dan substratnya dibuang. Terkadang blanko untuk botol semacam itu ditiup dengan benda di dalamnya. Misalnya, di AS, botol diproduksi dengan koin di dalamnya, yang tidak akan pernah muat di lehernya.
Cara termudah adalah dengan “memeras” kapal layar ke dalam botol. Karena strukturnya, perahu seperti itu dapat dengan mudah dilipat. Tiang-tiang tersebut dipasang ke kapal menggunakan engsel tersembunyi yang memungkinkannya dilipat di sepanjang bagian utama. Saat dilipat, strukturnya mudah dimasukkan ke dalam bejana. Tinggal menarik benang panjang tali-temali yang tersisa sebelumnya, dan perahu akan lurus ke dalam kapal.
Apa hal terpenting dari liburan di resor? Bukan hanya relaksasi dan hiburan, tapi juga oleh-oleh yang akan mengingatkan Anda akan momen-momen menyenangkan. Makanya kita sering ke toko oleh-oleh, mencari yang seperti itu.
Kapal dalam botol merupakan salah satu oleh-oleh yang meski sudah beredar di pasaran, namun tetap diminati wisatawan. Banyak orang langsung bertanya: bagaimana Anda bisa memasukkan kapal sebesar itu ke dalam botol sekecil itu?
Bukan rahasia lagi, semua ini dilakukan melalui leher botol. Hal utama di sini adalah kesabaran, dan jika mau, Anda juga bisa membuat kapal dalam botol dengan tangan Anda sendiri. Dan tidak masalah apakah Anda membuat oleh-oleh ini untuk diri sendiri atau sebagai hadiah untuk teman, yang utama adalah Anda bisa membuatnya dengan tangan Anda sendiri, dan oleh karena itu hadiah seperti itu akan lebih berharga.
Dan jika berhasil, Anda bahkan dapat mengatur kerja ekstra tambahan dan menjual produk Anda melalui toko suvenir.
Secara teori, perakitan kapal dalam botol terlihat seperti ini:
Langkah pertama adalah menggambar model kapal agar muat di dalam botol, dengan tetap memperhatikan proporsinya.
Sekarang mari kita beralih dari teori ke praktik.
Lambung kapal masa depan dipotong dari balok kayu yang sesuai menggunakan gergaji ukir. Kemudian kita mengampelas permukaannya dengan amplas dan mengembalikan kontur bodi ke aslinya.
Kami memastikan untuk memeriksa apakah lambung kapal pas dengan leher botol. Pada saat yang sama, jangan lupa bahwa tiang kapal dan pekarangannya juga akan dipasang di bagian atas geladak, dan juga harus masuk ke leher bersama dengan lambung kapal.
Tiang dan cucur terbuat dari tongkat barbekyu. Untuk membuat penyempitan yang diperlukan pada cucur dan tiang, kami menjepit tongkat ke dalam bor dan, menggunakan amplas, menghilangkan kelebihannya.
Kami mengebor lubang dengan diameter 0,5 mm di tiang. (bor tipis dapat dibuat dari seutas kawat dengan cara meludahkan ujungnya dan mengasahnya di bawah bor). Untuk memasang tiang pada lambung kapal, kita masukkan kawat ke lubang bawah tiang dan tekuk kawat dengan huruf P.
Ada yang kecil nuansa, tiang pertama harus terletak agak ke samping, jika tidak, jika tiang pertama terletak di tiang kedua, Anda tidak akan lagi memasukkan perahu ini ke dalam botol.
Halaman kapal dapat dibuat dari korek api. Kami membuat lubang kecil di dasar halaman agar bisa dipasang ke tiang dengan benang. Jika mengebor lubang menjadi masalah bagi Anda, Anda dapat melakukannya dengan cara lain. Di pangkal pekarangan kita buat perban, sisakan kedua ujung benang, dan agar perban tidak tergelincir, kita perbaiki dengan lem.
Dengan menggunakan benang kami menarik fords dan tetap di sana
Jangan lupa untuk memperbaiki simpul benang dengan lem.
Selama proses perakitan, perlu diperiksa secara berkala apakah kapal Anda pas dengan leher botol.
Layarnya terbuat dari kain tipis - cambric. Kami merekatkan layar langsung ke tiang.
Kapal sudah siap, sekarang mari kita mulai membuat stand untuk botolnya dan menyiapkan botolnya sendiri.
Botol harus dibersihkan dari label dan bagian dalamnya dibilas hingga bersih, lalu biarkan botol mengering. Karena air sadah, kita akan mendapat tetesan baik di dalam maupun di luar botol, tetapi jika kita bisa menghilangkan tetesan dari luar dengan lap, tetesan di dalam botol dapat merusak segalanya. Untuk melakukan ini, tuangkan sedikit alkohol ke dalam botol dan bilas. Jika perlu, Anda bisa membungkus ujung kawat dengan sedikit lap dan mencuci bagian dalam botol dengan alkohol.
Anda dapat membuat tiruan air dalam botol dengan menggunakan dempul (window putty). Untuk melakukan ini, campurkan dempul jendela dengan cat minyak sampai diperoleh warna yang diinginkan.