Pencari kapal laut kini dapat melacak posisinya di peta interaktif dalam waktu nyata. Anda dapat menemukan informasi rinci tentang pergerakan setiap kapal pada peta di bawah ini. on line dan bahkan melihat foto-foto banyak kapal yang ditampilkan di peta.
Peta dapat diseret dengan mouse langsung di jendela interaktif. Kapal dapat dilacak di seluruh dunia. Jika Anda ingin melihat lebih banyak kapal, seret peta dengan mouse Anda ke area lain. Kapal dapat diurutkan menggunakan menu di pojok kanan atas opsi peta peta.
Gunakan penggeser di sebelah kiri untuk memperbesar dan memperkecil peta:
Cari kapal secara real time dimulai dengan fakta bahwa Anda diminta untuk memilih sektor pada peta, yang menunjukkan jumlah kapal yang saat ini berada di sana.
Kita klik mouse misalnya pada wilayah Eropa dan didapat gambar di atas.
Misalnya saja seperti inilah garis pantai Jerman:
Jika Anda mengarahkan mouse ke atas perahu, namanya akan muncul. Selain itu, sumber daya ini memiliki fungsi pencarian kapal penting lainnya.
Untuk mencari kapal yang dibutuhkan, Anda perlu memasukkan namanya (dan lokalisasinya, jika diketahui) ke dalam bilah pencarian di peta dan klik cari. Akan ditunjukkan lokasi dan posisi kapal secara real-time.
Peta ini juga bisa sangat berguna bagi mereka yang tertarik dengan transportasi internasional, karena memungkinkan Anda melacak pergerakan barang di kapal laut.
Dan sistem manajemen proyek otomatis yang fungsional dalam suatu perusahaan akan membantu membuat bisnis menjadi efisien dan stabil.
Kami mempersembahkan kepada Anda peta unik yang dengannya Anda dapat menemukan lokasi kapal mana pun di lautan dunia, serta menentukan arah pergerakannya.
Teknologi di balik kartu ini bergantung pada jaringan satelit yang mampu menerima sinyal terenkripsi Sistem Identifikasi Otomatis, atau AIS. Sistem ini dikembangkan khusus untuk navigasi sipil dan merupakan sinyal terenkripsi yang dikirimkan oleh kapal ke orbit. Sinyal tersebut berisi informasi dasar tidak hanya tentang arah pergerakan kapal, tetapi juga data penting tentangnya - nama, jenis, kecepatan, muatan, pelabuhan tujuan, dll. Informasi yang diterima oleh satelit ditransmisikan ke bumi, di mana informasi tersebut diproses secara otomatis.
Hasil pengolahan tersebut diwujudkan dalam peta interaktif pergerakan kapal, yang dapat dilihat di bawah ini.
Peta interaktif lalu lintas maritim
Cari kapal berdasarkan namanya
Sebuah legenda terlampir pada peta, berkat itu Anda dapat menentukan jenis kapal yang sedang dipantau. Data serupa dapat diperoleh dengan mengklik ikonnya di peta. Anda dapat memantau pergerakan kapal baik dalam mode satelit maupun dalam mode overlay gambar nyata. Selain itu, jika Anda mengetahui nama kapalnya, Anda dapat menemukannya di peta. Untuk melakukan ini, Anda harus memasukkan nama di bidang yang sesuai dalam bahasa Inggris. Jika semuanya dilakukan dengan benar, peta itu sendiri akan dipusatkan pada kapal yang dipilih.
Instruksi video untuk menemukan kapal di peta
Pembaruan peta
Hampir semua data yang ditampilkan di peta diperbarui secara real time. Perlu diingat bahwa kecepatan pergerakan kapal di laut lepas relatif rendah, sehingga jika kapal terkesan tidak bergerak, sebaiknya menunggu saja. Namun, alasan “pembekuan” kapal mungkin bukan hanya karena ini - jaringan satelit AIS masih memiliki “titik putih” di lautan dunia, tempat kapal-kapal jatuh secara berkala. Dalam hal ini, Anda hanya perlu menunggu hingga kapal dapat berkomunikasi dengan satelit lagi - lokasinya akan diperbarui.
Dalam waktu dekat, kita dapat mengharapkan perbaikan pada sistem ini - kekuatan maritim terkemuka terus memperbaikinya untuk terus memantau lokasi kapal.
AIS (AIS Automatic Identification System) adalah sistem yang memungkinkan Anda mengidentifikasi dan melacak pergerakan kapal online dengan akurasi 10 meter. Di samping itu Lokasi kapal AIS memberikan informasi tentang jenis, dimensi, tujuan, kecepatan, perkiraan waktu kedatangan, dan memungkinkan Anda membiasakan diri dengan riwayat rute dan jalur yang diharapkan. Informasi yang ditentukan disajikan dalam sebuah kartu, untuk membukanya Anda perlu mengklik objek yang diinginkan. Akses online ke AIS kapal disediakan langsung oleh kapal dengan menggunakan pemancar frekuensi radio. Beberapa kapal atau pelabuhan mungkin tidak dapat dilihat karena keterbatasan jangkauan, gangguan, atau kondisi cuaca yang mempengaruhi komunikasi radio. Jika " lalu lintas laut” tidak menampilkan objek yang diinginkan, silakan coba lagi nanti.
Peta lalu lintas kapal waktu nyata mencakup seluruh dunia dan memberi pengguna kesempatan untuk melihat pengaturannya di berbagai pelabuhan dan wilayah di dunia. Untuk menemukan kapal di wilayah dan pelabuhan lain, Anda perlu memperkecil peta dan memilih sektor yang diinginkan.
Portal Jawaban-Logistik berfokus pada arus pergerakan dan posisi kapal menurut AIS di bagian timur Teluk Finlandia dan pelabuhan St. Petersburg. Perhatikan itu penyebaran kapal ditampilkan dengan sedikit penundaan. Anda dapat mengetahui waktu yang telah berlalu sejak pembaruan koordinat terakhir dengan mengarahkan kursor ke suatu objek.
| Sebutan: | |
Berdasarkan data dari AIS. Seluruh posisi kapal, keberangkatan dari pelabuhan dan kedatangan di pelabuhan tujuan secara real time. Perhatian! Posisi kapal terkadang tidak sesuai dengan posisi sebenarnya dan mungkin tertinggal satu jam atau lebih. Semua koordinat posisi kapal disajikan untuk tujuan informasi saja.
Data pencarian dari AIS tidak dapat digunakan untuk routing. Saat mencari, Anda akan menemukan informasi akurat tentang pergerakan kapal di peta menggunakan data AIS dan dapat melihat fotonya. Untuk menemukan kapal, pilih sektor di peta yang menunjukkan jumlah kapal yang saat ini berada di sana.
Kita klik misalnya pada wilayah Eropa dan mendapatkan gambar seperti yang Anda lihat di bawah. Jika Anda memperbesar area tersebut, Anda akan melihat kapal tertentu. Peta menerima pembaruan setiap beberapa detik.
Saat Anda mengarahkan kursor ke sebuah kapal, Anda dapat melihat namanya; di situs tersebut Anda bisa mendapatkan informasi lain yang ingin Anda cari. Untuk menemukan kapal yang Anda minati, masukkan nama kapal dan, jika memungkinkan, lokasinya di bilah pencarian dan tekan tombol pencarian. Peta AIS akan menunjukkan posisi kapal secara real time.
Apa itu AIS?
Untuk mengurangi risiko tabrakan kapal, AIS - Sistem Identifikasi Otomatis dikembangkan pada tahun 2000. Fungsinya ternyata sangat sukses sehingga hanya dua tahun kemudian Organisasi Maritim Internasional menuntut pemasangan wajib terminal AIS pada semua kapal kargo dengan bobot perpindahan lebih dari 500 ton terdaftar, pada “truk” lebih dari 300 ton dalam pelayaran internasional, dan di semua kapal untuk angkutan penumpang, berapapun tonasenya
Tidak seperti radar, yang dapat mendeteksi penampakan benda terapung besar di dekat kapal dan memperkirakan secara kasar arah serta kecepatan pergerakannya, AIS memungkinkan Anda memperoleh informasi yang jauh lebih detail dan akurat tentang situasi navigasi.
Untuk lebih memahami kemampuan sistem baru ini, pertama-tama mari kita pahami cara kerjanya.
Modul AIS kapal adalah transceiver VHF digital yang dihubungkan dengan sistem navigasi kapal. Bergantung pada kecepatan kapal, setiap 2–10 detik (setiap 3 menit saat diam), kapal secara otomatis mengirimkan informasi operasional berikut: nomor identifikasi MMSI, status navigasi (“berlabuh”, “sedang berjalan”, dll.) . , koordinat saat ini, arah dan kecepatan sebenarnya, kecepatan sudut belokan, dan cap waktu yang tepat.
Selain data dinamis, data statis dikirimkan setiap 6 menit: nomor identifikasi kapal IMO, jenisnya, nama, tanda panggil radio, dimensi, jenis sistem penentuan posisi (GPS, GLONASS, LORAN) dan bahkan posisi antena relatif ke haluan kapal. Informasi rute dikirimkan pada frekuensi yang sama: tujuan dengan perkiraan waktu kedatangan, draft, kategori kargo dan jumlah orang di dalamnya. Selain itu, jika terjadi ancaman terhadap keselamatan kapal, diperbolehkan mengirim pesan teks yang dimasukkan secara manual dari kapal tersebut.
Informasi yang diterima dapat ditampilkan di terminal dalam bentuk tabel dengan informasi tentang kapal terdekat, serta dalam bentuk simbol yang ditumpangkan pada peta navigasi (misalnya, dalam chartplotter) - tentu saja, dalam hal ini jauh lebih mudah untuk menilai posisi relatif dan dinamika gerakan.
Singkatnya, menurut pesan AIS, kapten dapat menilai situasi navigasi saat ini secara akurat. Omong-omong, lalu lintas radio dalam sistem dilakukan pada rentang 162 MHz, yaitu pada frekuensi yang jauh lebih rendah dibandingkan dengan radiasi radar. Gelombang radio yang lebih panjang mampu menghindari rintangan seperti kapal besar dan pulau-pulau rendah, sehingga jangkauan AIS sangat mengesankan. Dalam kondisi yang menguntungkan, jaraknya bisa melebihi 40 mil, namun perlu diingat bahwa ketinggian antena di sini, seperti pemancar udara lainnya, memainkan peran yang menentukan.
Untuk yachtsmen, setidaknya mereka yang kapalnya tidak muncul di grafik majalah Forbes, kehalusan penggunaan sistem ini terletak pada kenyataan bahwa hanya terminal versi sederhana, yang disebut “Kelas B”, yang boleh dipasang di kapal dengan perpindahan sebesar kurang dari 300 ton.
Mereka memiliki daya pemancar yang berkurang secara nyata (2 W versus 12,5 W), yang membatasi jangkauan transmisinya hingga sekitar lima mil. Gangguan lainnya adalah algoritma transmisi data yang disederhanakan yang memungkinkan Anda mengirim informasi hanya jika ada ruang kosong di udara selama pertukaran radio dari kakak laki-laki yang dilengkapi dengan terminal kelas A. Triknya di sini adalah pada waktu tertentu di salah satu dari keduanya Saluran AIS Dimungkinkan untuk mengirimkan satu blok data digital, dan perangkat kelas A dapat menyetujui satu sama lain terlebih dahulu tentang urutan penerbitannya.
Namun, Anda harus setuju: meskipun ada diskriminasi seperti itu, berada di laut yang ganas pada malam hari, sangat menyenangkan mengetahui bahwa di sebuah supertanker yang lewat di dekatnya, penjaga mungkin mengetahui keberadaan kapal pesiar setinggi 45 kaki Anda di sisinya.
Ada cara lain untuk menggunakan AIS, dan ini melibatkan pemasangan penerima yang tidak memungkinkan pengiriman data sama sekali, namun mampu melacak pergerakan semua kapal yang dilengkapi dengan terminal lengkap. Pada umumnya, Anda bahkan tidak memerlukan perangkat terpisah untuk ini, karena produsen seperti Icom dan Standard Horizon telah mulai melengkapi model radio VHF terpasang kelas atas dengan fungsi ini.
Nyaman, ringkas, tidak mahal, tetapi ada satu "tetapi" yang besar - bahkan tabel teks pun sulit ditempatkan pada layar kecil beresolusi rendah, apalagi membuat kemiripan peta yang paling primitif...
Itulah sebabnya penerima AIS dikembangkan yang tidak menampilkan informasi grafis sama sekali, tetapi mampu mengubah data menjadi paket protokol NMEA standar, yang dipahami oleh sebagian besar pembuat grafik. Ditambah lagi, beberapa di antaranya bisa terhubung ke komputer melalui USB, atau bahkan mentransfer data melalui Wi-Fi ke gadget seluler yang menjalankan Android atau iOS. Perangkat serupa diproduksi, misalnya, oleh Weather Dock.
Omong-omong, saat memasang peralatan AIS, antena tambahan pun tidak mutlak diperlukan karena pengoperasian dalam rentang frekuensi yang sama dengan radio terpasang. Namun, perlu diingat bahwa splitter yang digunakan untuk menghubungkan dua perangkat berbeda ke antena cenderung sedikit mengurangi level sinyal, dan jika ada masalah dengan satu antena, Anda akan kehilangan dua sistem keamanan sekaligus.
Adalah naif untuk percaya bahwa sistem pertukaran informasi canggih seperti itu diciptakan semata-mata untuk membantu juru mudi dalam melakukan manuver operasional. AIS juga mencakup pemantauan global terhadap pergerakan kapal untuk kepentingan berbagai perusahaan pelayaran, pusat kendali lalu lintas, dan lembaga pemerintah yang mungkin memerlukan informasi tentang lokasi kapal atau kargo tertentu. Oleh karena itu, peralatan AIS tidak hanya dapat ditempatkan di kapal, tetapi juga di stasiun pantai, yang banyak di antaranya terhubung ke jaringan global.
Nah, agar sistem tersebut dapat digunakan secara lebih efektif untuk mencari dan menyelamatkan pelaut dalam situasi darurat, sedang diproduksi pelampung darurat yang mampu mengirimkan informasi AIS dengan prioritas tinggi. Ada juga yang disebut pelampung virtual - ini adalah satu-satunya jenis perangkat dalam sistem, yang lokasi sebenarnya mungkin tidak sesuai dengan koordinat dalam pesannya. Biasanya, ini adalah pemancar yang dipasang di pantai, memperingatkan kapal-kapal yang lewat akan bahaya seperti bebatuan yang sulit terlihat atau tanjung tanpa mercusuar yang menjorok jauh ke laut.
Harus dikatakan bahwa penerima AIS bahkan terletak di satelit. Hanya di permukaan bumi radius rambat sinyalnya dibatasi oleh jarak pandang ke cakrawala, namun di luar angkasa dapat diterima dari jarak ratusan kilometer tanpa masalah. Saat ini, lebih dari selusin pesawat ruang angkasa mengorbit planet ini, memantau lalu lintas maritim.
Sangat menyenangkan bahwa Anda bisa mendapatkan data pergerakan kapal global tanpa harus menjadi pemilik perusahaan pelayaran atau agen dinas rahasia. Informasi tersedia secara berbayar (misalnya, dalam versi lengkap Google Earth), tetapi dalam bentuk yang agak terpotong, informasi tersebut juga dapat dilihat secara gratis, misalnya, pada sumber daya www.marinetraffic.com, yang peta interaktif dan antarmuka yang ramah pengguna direplikasi di banyak situs web bahari lainnya.
Peta kapal laut dan sungai secara real-time didasarkan pada teknologi AIS (AIS Automatic Identification System). Ini adalah Sistem Identifikasi Otomatis yang memungkinkan Anda menemukan kapal berdasarkan nomor atau nama berdasarkan koordinat geografis dan perhitungan waktu.
Data diperoleh dari sistem satelit GPS global, dengan mempertimbangkan pembacaan alat identifikasi di kapal. Informasi dari mereka ditransmisikan pada frekuensi VHF.
Sistem ini mengirimkan data pada semua kapal dagang di jalur internasional dengan kapasitas lebih dari 300, dan semua kapal di jalur domestik dengan kapasitas lebih dari 500. Sistem ini juga mencakup semua kapal penumpang tanpa kecuali. Data tersebut meliputi pelabuhan tujuan, jenis kapal, kecepatannya, nama, rute, nama muatan, dll.
Peta kapal laut waktu nyata: fitur
Anda dapat menemukan kapal secara real time berdasarkan nama atau nomor dengan memilih tombol kaca pembesar di kanan atas. Di jendela yang turun ke samping, Anda harus mulai memasukkan data kapal, setelah itu sistem itu sendiri akan menawarkan opsi - yaitu, Anda tidak selalu perlu menambahkan seluruh nama atau nomor.
Anda juga dapat mengetahui informasi tentang kapal dengan mengklik kapal di wilayah tertentu yang Anda minati. Informasi lebih lanjut tentang pencarian ada di video di akhir artikel. Untuk mengembalikan peta ke posisi semula, klik kapal di pojok kiri atas. Peta dapat diklik.
Perlu dicatat bahwa belum semua wilayah di dunia berada dalam jangkauan perangkat AIS. Jika sebuah kapal berada di area tersebut, nama atau nomornya akan berwarna abu-abu. Jika berada dalam coverage area maka namanya akan berubah menjadi hitam.
Jika kapal berada di luar coverage area, Anda hanya perlu menunggu beberapa saat hingga masuk ke dalamnya. Perlu juga dicatat bahwa, tidak seperti peta online kapal laut, lalu lintasnya kurang intensif karena kecepatan kapal itu sendiri yang lebih rendah. Oleh karena itu, transportasi laut online bergerak lebih lambat di peta.
Sayangnya, peta tersebut saat ini hanya tersedia dalam bahasa Inggris, namun tetap memberikan informasi yang diperlukan, dan jika diinginkan, siapa pun dapat menggunakan transliterasi Google untuk penerjemahan.
Cara menggunakan peta kelautan
Sayangnya, penulis video tersebut menyebut kapal laut sebagai “kapal”, tetapi kita tahu bahwa “kapal” adalah kata yang berlaku untuk angkatan laut.
Cara menemukan kapal secara real time