Sa kushton Dsago? Mbrojtja shtesë sipas sigurimit të detyrueshëm motorik është kthyer në deficit.

Koha e leximit: 5 minuta

Sigurimi i makinës në Federatën Ruse ndahet në disa lloje, dhe vetëm njëri prej tyre është i detyrueshëm - sigurimi i detyrueshëm i përgjegjësisë motorike. Të gjitha llojet e tjera të mbrojtjes janë vullnetare. Karakteristika e tyre kryesore janë mundësitë e zgjeruara për kompensimin e dëmit, pra një shumë e shtuar e kompensimit dhe një numër më i madh i rreziqeve të mbuluara. Një shembull i sigurimit vullnetar është DoSAGO (DSAGO).

Llojet e sigurimit të makinave

Ekzistojnë dy lloje të sigurimit të makinës - i detyrueshëm dhe vullnetar. Nëse opsioni i parë ofron vetëm një lloj mbrojtjeje - sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë motorike ndaj palëve të treta (), atëherë i dyti i ofron një zgjedhje automobilistit.

Mënyra më popullore për të mbrojtur vullnetarisht një makinë është. Ky është sigurim gjithëpërfshirës që synon të mbulojë jo vetëm dëmet në një aksident, por edhe kundër dëmtimeve (për shembull, rënies së një peme në makinë, futjes në një kanal, etj.), vjedhjes ose humbjes së plotë të automjetit. Shuma e siguruar sipas CASCO është zakonisht e barabartë me vlerën e tregut të makinës. Një tipar i veçantë i këtij lloji të mbrojtjes është çmimi i tij i lartë.

Shembuj të tjerë të sigurimit vullnetar të makinës në 2020 janë:

mbrojtjen nga aksidentet sipas politikës CASCO, kur rreziqeve të mbuluara i shtohet edhe dëmtimi i jetës dhe shëndetit;
DSAGO.

Si funksionon DSAGO

Ky lloj mbrojtjeje sapo ka filluar të fitojë popullaritet në Rusi, kështu që shumë shoferë po bëjnë pyetjen: "DoSAGO - çfarë është dhe si funksionon ky sigurim?" Në thelb, ky është një version i zgjeruar i politikës MTPL. Sigurimi vullnetar i përgjegjësisë civile të pronarëve të makinave siguron mbrojtje për përgjegjësinë e pronarit të makinës ndaj palëve të treta, prona ose shëndeti i të cilëve është dëmtuar. Pagesat e kompensimit sipas politikës DSAGO merren nga palë të treta.

Nevoja kryesore për sigurimin me zgjatje është rritja e shumës së pagesës së sigurimit.

Gjatë llogaritjes së masës së kompensimit, siguruesit nënvlerësojnë shumën e kompensimit, duke marrë parasysh konsumimin e automjetit. Shpesh shuma e pagesës zvogëlohet me 20-25%. Në situata të tjera, dëmi i shkaktuar tejkalon masën maksimale të kompensimit sipas MTPL. Në fund të fundit, trajtimi i shoferit dhe pasagjerëve të tij, si dhe riparimet në makinën e personit përgjegjës për aksidentin, nuk paguhen nën sigurimin e detyrueshëm. Në raste të tilla, përdoret DoSAGO. Me ndihmën e kësaj police, pronari ka mundësinë të rrisë pagesën e sigurimit në një shumë që ai e përcakton në mënyrë të pavarur.

Kur aplikoni për DSAGO, është e rëndësishme të merren parasysh veçoritë e mëposhtme të këtij sigurimi:

Një marrëveshje mund të lidhet vetëm nëse keni një politikë të vlefshme MTPL.
Periudha e vlefshmërisë së DoSAGO është e ngjashme me periudhën nën OSAGO.
Pronari i makinës ka të drejtë të zgjedhë në mënyrë të pavarur shumën e sigurimit. Ai varion midis 300 mijë - 3 milion rubla.
Siguruesi mund të përcaktojë në mënyrë të pavarur tarifat për DoSAGO. Gjatë llogaritjes së primit të sigurimit, merren parasysh faktorë të tillë si mosha e shoferit, përvoja e tij në drejtimin e automjetit, klasa e sigurimit dhe fuqia e mjetit.
Transferimi i kompensimit sipas DSAGO ndodh vetëm pasi të jetë bërë pagesa për sigurimin e detyrueshëm.
Nëse aksidenti ka ndodhur për fajin e një personi që nuk përmendet në policë, nuk do të paguhet kompensim.
Marrëveshja përmban një zbritje të barabartë me kufirin e pagesave sipas sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike. E zbritshme në sigurimin e makinës është pjesa e kompensimit të sigurimit nga e cila automobilisti heq dorë vullnetarisht me ndodhjen e një ngjarje të siguruar. Meqenëse rimbursimi sipas MTPL bëhet i pari, kjo shumë sipas MTPL bëhet e zbritshme.

Kush mund të ketë nevojë për DoSAGO

Një politikë e zgjatur nuk do të dëmtojë asnjë automobilist, sepse një aksident trafiku është i vështirë të parashikohet. Më shpesh njerëzit aplikojnë për një sigurim të tillë:

Drejtues fillestarë.
Banorët e qyteteve të mëdha me fluks trafiku të ngarkuar.
Tifozët e vozitjes në autostrada.

Çfarë dëmi mbulohet nga DSAGO

Sigurimi DoSAGO është krijuar për të mbuluar dëmet e shkaktuara palëve të treta. Këto përfshijnë rreziqet e mëposhtme:

dëmtimi i pronës - në një makinë, infrastrukturë rrugore, ndërtesa;
dëmtimi i jetës dhe shëndetit të palëve të treta gjatë një aksidenti - shoferë të tjerë, këmbësorë, pasagjerë.

Parimi i funksionimit të politikës së zgjeruar është si më poshtë:

Një aksident trafiku ndodh për fajin e personit që ka blerë sigurimin vullnetar.
Kufiri i vendosur për sigurimin e detyrueshëm të autopërgjegjësisë nuk mjafton për të mbuluar humbjet e personave të lënduar në aksident.
Humbjet që tejkalojnë kufirin sipas një politike të detyrueshme paguhen brenda kornizës së DoSAGO.

Dallimet midis DSAGO dhe OSAGO dhe CASCO

Është më e përshtatshme për të paraqitur dallimet midis këtyre llojeve të sigurimit në një format tabelor.

	OSAGO	DoSAGO	KASKO
Kufiri maksimal i pagesës	400 mijë rubla (2 milion nëse ka viktima)	300 mijë-3 milion rubla (shtesë)	300 mijë - 1 800 000 rubla
kosto mesatare	5000-15000 rubla	2000-7000 rubla	40000-200000 rubla
Objekti i siguruar	Përgjegjësia e shoferit në rast aksidenti	Përgjegjësia e shoferit në rast aksidenti me rritje të kufirit të dëmshpërblimit	Automobil
Shkalla e fajit		Nëse mbajtësi i policës është fajtor për aksidentin, ai nuk do të kompensohet për dëmet.	Dëmshpërblehet edhe nëse fajtori është pronari i policës
Natyra e sigurimit	E detyrueshme	Fakultative	Fakultative

Sigurisht, nëse pagesa do të ndodhë varet nga një sërë faktorësh.

Kështu, asnjë kompensim nuk do të përllogaritet sipas asnjë sigurimi nëse vërtetohet se makina është drejtuar nën ndikim.

Çdo lloj sigurimi auto ka arsye ligjore që siguruesi të refuzojë të paguajë.

Dokumentet për marrjen e DSAGO

Sigurimi i zgjatur i makinës lëshohet nëse keni dokumentet e mëposhtme:

një politikë e vlefshme MTPL;
certifikatat e regjistrimit të automjeteve;
patentë shoferi i pronarit dhe personave të tjerë të autorizuar për të drejtuar veturën;
pasaporta kombëtare e pronarit të makinës.

Grupi i dokumenteve të ofruara për të marrë DoSAGO përkon me ato të paraqitura për blerjen e sigurimit të detyrueshëm.

Ku të aplikoni për DSAGO

Sigurisht, është e rëndësishme të dini se ku të blini një politikë të zgjeruar. Kjo mund të bëhet në zyrën e çdo kompanie sigurimesh. Këshillohet që të kombinoni sigurimin e detyrueshëm dhe vullnetar dhe të merrni 2 polica nga një sigurues. Kompanitë e sigurimit zakonisht ofrojnë mbrojtje shtesë kur aplikojnë për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë motorike.

Procedura e regjistrimit

Nëse kompania e sigurimit është përzgjedhur tashmë, duhet të lini një takim me punonjësin e saj dhe të siguroni grupin e mësipërm të dokumenteve në kohën e caktuar. Duke marrë një politikë të vetme me një sigurues, automobilisti do të kursejë kohë kur ndodh një ngjarje e siguruar - do të mjaftojë të vizitoni një kompani për të shkruar një kërkesë për pagesë.

Për të aplikuar për sigurimin vullnetar të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike, duhet të zgjidhni edhe llojin e pagesave që do të bëhen:

Kompania e sigurimit merr parasysh konsumimin e automjetit.
Kompania e sigurimit nuk merr parasysh konsumin e makinerive gjatë llogaritjes.

Opsioni i dytë është shumë më fitimprurës për pronarin e makinës, pasi shuma e kompensimit në këtë llogaritje do të jetë më e madhe. Por kostoja e politikës me këtë metodë llogaritjeje është më e lartë.

Lind një pyetje logjike: sa kushton sigurimi i zgjatur? Pak njerëz duan të paguajnë ekstra pas kostove të një politike të detyrueshme. Duhet theksuar se, ndryshe nga sigurimi i detyrueshëm i autopërgjegjësisë, nuk ka tarifa të përcaktuara me ligj për sigurimet shtesë.

Kostoja e DoSAGO ndikohet nga një sërë faktorësh, kryesori prej të cilëve është shuma e mbulimit të sigurimit. Për të përcaktuar shumën maksimale të sigurimit, kompania merr parasysh treguesit e mëposhtëm:

periudha e sigurimit sipas sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike;
karakteristikat teknike të makinës (viti i prodhimit, fuqia e motorit, lloji i automjetit);
kufiri i përgjegjësisë i zgjedhur nga siguruesi;
mosha e shoferit dhe përvoja e tij në drejtimin e automjetit.

Mesatarisht, do t'ju duhet të paguani për një politikë në vit:

1000-2000 rubla - me një kufi prej 300-500 mijë rubla;
3000-6000 rubla - nëse kufiri varion midis 500 mijë - 1.5 milion rubla. Ky është opsioni më i popullarizuar në mesin e pronarëve të makinave;
12-18 mijë rubla - me mbulimin maksimal të mundshëm shtesë sipas programit DSAGO prej 3 milion rubla.

Çmimi i policës varet jo vetëm nga sasia e mbulimit, por edhe nga mosha e shoferit, përvoja e tij, lloji i automjetit, si dhe nga numri i personave që lejohen të drejtojnë makinën e siguruar. Gjatë llogaritjes së kostos së një polise të sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike, të gjithë këta tregues merren gjithashtu parasysh, megjithatë, tarifat për sigurimin e detyrueshëm përcaktohen në nivelin legjislativ.

Si paguhet kompensimi sipas DSAGO

Për të marrë kompensim sipas sigurimit vullnetar, fillimisht duhet të njoftoni siguruesin në kohën e duhur për ndodhjen e një ngjarje të siguruar. Pas njoftimit, caktohet një afat për dorëzimin e dokumentacionit të nevojshëm në zyrën e Komitetit Hetimor, zakonisht pesë ditë. Banorët e zonave të largëta lejohen të dorëzojnë dokumente brenda 15 ditëve.

Seti i dokumenteve varet nga kush i dorëzon. Autorit të aksidentit do t'i kërkohet:

një deklaratë që përshkruan ngjarjen që ka ndodhur;
kontrata e sigurimit;
kopje të patentës së shoferit dhe pasaportës kombëtare;
një kopje të protokollit të kundërvajtjes administrative, nëse ka;
një kopje të raportit pas ekzaminimit mjekësor, nëse një i tillë është kryer.

Viktima e një aksidenti duhet të sigurojë:

aplikimi që kërkon kompensim;
kopje e pasaportës;
dokumente nga policia rrugore që konfirmojnë ndodhjen e një ngjarje të siguruar. Këto mund të jenë protokolle, rezoluta dhe dokumente të tjera që tregojnë se mbajtësi i policës është me të vërtetë një viktimë në aksidentin e specifikuar;
Formulari i plotësuar i njoftimit të aksidentit.

Fondet do të paguhen pas shqyrtimit të të gjitha dokumenteve. Periudha e pagesës varet nga kompania e sigurimit, si dhe nga sa kohë janë siguruar dokumentet e nevojshme.

konkluzionet

DSAGO në sigurime po fiton popullaritet çdo vit. Kjo politikë mbron mbajtësin e policës nga kostot që lidhen me pagesën e kompensimit ndaj palëve të treta nëse shuma e saj tejkalon koston e mbulimit sipas sigurimit të detyrueshëm.

E veçanta e sigurimit vullnetar është se nuk do të jetë e mundur të merret pa një policë të vlefshme MTPL. DoSAGO, në fakt, është një sigurim i detyrueshëm i zgjeruar me një shumë të rritur kompensimi në rast aksidenti. Rreziku kryesor nga i cili mbrohet mbajtësi i policës është dëmi i shkaktuar në jetën, shëndetin dhe pronën e palëve të treta.

DSAGO: koncepti dhe avantazhet. Video

Kufiri i përgjegjësisë MTPL për pajisje është 400,000 rubla. Por çka nëse dëmi i shkaktuar nga aksidenti e kalon këtë vlerë? Në një situatë të tillë, diferenca do të duhet të paguhet nga personi përgjegjës për aksidentin, përveç nëse ai ka blerë paraprakisht një policë DSAGO (sigurim vullnetar i përgjegjësisë motorike ndaj palëve të treta).

Siguruesit përdorin shkurtesa të ndryshme për këtë sigurim. Më i përdoruri është DSAGO, por mund të jetë gjithashtu DoSAGO, DGO, DAGO ose DSGO. Me të drejtë, një sigurim i tillë shpesh quhet "sigurim i zgjatur i detyrueshëm i përgjegjësisë motorike".

Si funksionon DSAGO?

Parimi i funksionimit të DSAGO është shumë i ngjashëm me OSAGO. Vërtetë, sigurimi shtesë blihet në baza vullnetare dhe është i vlefshëm vetëm nëse keni një licencë të detyrueshme "qytetari motorik". Në kuadër të DSAGO dëmshpërblehet dëmi i shkaktuar palëve të treta (të dëmtuarit). Kjo politikë mbulon rreziqet e mëposhtme:

Dëmtimi i pronës - në një makinë, infrastrukturë rrugore, ndërtesa.
Dëmtimi i jetës dhe shëndetit të të tretëve si pasojë e një aksidenti. Palët e treta duhet të kuptohen si shoferë të tjerë, pasagjerë dhe këmbësorë.

Parimi i funksionimit të DSAGO është si më poshtë:

Një aksident ndodhi për fajin e personit që bleu policën DSAGO.
Kufiri i MTPL nuk mjafton për të kompensuar plotësisht humbjet e viktimave.
Dëmi mbi kufirin MTPL paguhet nëpërmjet mbulimit të politikës DSAGO.

Kufiri i përgjegjësisë sipas DSAGO zgjidhet nga mbajtësi i policës në momentin e regjistrimit të policës. Çdo kompani sigurimi përcakton shumën minimale të mbulimit të sigurimit për këtë lloj sigurimi. Zakonisht shiriti i poshtëm është në nivelin prej treqind deri në pesëqind mijë rubla. E sipërme - nga tre deri në tridhjetë milionë rubla (përsëri, në varësi të politikës së një siguruesi të caktuar). Kufiri i përgjegjësisë vlen për çdo ngjarje të siguruar dhe, si rregull, nuk zvogëlohet nga shuma e pagesave të bëra tashmë.

Sa kushton politika?

Ju kujtojmë edhe një herë se DSAGO është një lloj sigurimi vullnetar. Për këtë arsye, ndryshe nga MTPL, kushtet e sigurimit këtu nuk vendosen nga shteti, por nga siguruesi. Në këtë drejtim, kostoja e politikës ndryshon shumë midis kompanive të ndryshme. Faktori kryesor në çmim është shuma e mbulimit të sigurimit:

Sigurimi më i lirë është me një kufi përgjegjësie prej treqind mijë deri në gjysmë milioni rubla. Çmimi për një politikë të tillë varion nga një deri në dy mijë rubla në vit.
DSAGO me një kufi prej një deri në një milion e gjysmë rubla kushton afërsisht tre deri në gjashtë rubla.
Mbulimi maksimal i mundshëm brenda kuadrit të programeve standarde DSAGO është rreth tridhjetë milionë rubla. Një politikë e tillë do të kushtojë jo më pak se pesëmbëdhjetë mijë rubla.

Kostoja e DSAGO ndikohet gjithashtu nga përmbajtja e programit të sigurimit dhe disponueshmëria e policave të tjera të sigurimit të automjeteve. Si rregull, blerësit CASCO marrin një politikë DSAGO me një zbritje dhe madje mund të jepen si dhuratë si pjesë e një promovimi të veçantë. Për shembull, kur të gjitha llojet e sigurimit të makinave (MTPL, CASCO dhe DSAGO) merren menjëherë nga një sigurues. Për më tepër, shoferët me përvojë me përvojë të gjerë dhe një histori pozitive sigurimi mund të mbështeten në një ulje të çmimit të DSAGO. Kostoja ndikohet nga gjinia dhe mosha e personave të lejuar për të vozitur, si dhe nga karakteristikat e vetë makinës (viti i prodhimit, fuqia, madhësia e motorit, kilometrazhi dhe parametra të tjerë).

Kush ka nevojë për një politikë DSAGO?

Pavarësisht nga kushtet e funksionimit të makinës, ekspertët e sigurimeve këshillojnë të gjithë pronarët e makinave të blejnë një politikë DSAGO. Në të njëjtën kohë, shoferët në qytetet e mëdha duhet të zgjedhin një kufi prej të paktën një e gjysmë deri në dy milion rubla: numri i makinave të shtrenjta në megaqytetet po rritet vazhdimisht, dhe trafiku i dendur dhe infrastruktura komplekse rrugore rrisin ndjeshëm mundësinë e aksidenteve.

Pasojat financiare të një aksidenti me një makinë të huaj luksoze mund të jenë fatale për fajtorin.

Vetëm krahu i përparmë në një Maserati GranTurismo kushton më shumë se njëqind mijë rubla, dhe xhami i përparmë i një Bentley Continental GT kushton nga njëqind e njëzet mijë rubla. Çmimi i një parakolpi të pasëm Lamborghini ose Ferrari, edhe në një version jo origjinal, tejkalon dyqind mijë rubla. Dhe kjo nuk merr parasysh kostot e punës së restaurimit në qendrat teknike të tregtarëve.

Shkëmbinj nënujorë

Kushtet e DSAGO rregullohen nga rregullat e sigurimit të një kompanie të caktuar. Dokumenti përkatës mund të gjendet në një seksion të veçantë të faqes sonë të internetit ose në faqen e internetit të siguruesit.

Ndër problemet më të zakonshme me DSAGO janë:

Shumë kompani nuk lëshojnë një politikë veç e veç, duke shitur DSAGO vetëm si një opsion për programin CASCO.
Sipas DSAGO, kompanitë nuk paguajnë dëmshpërblim nëse personi përgjegjës për aksidentin nuk ka dhënë makinën e tij për kontroll.
Duhet mbajtur mend se, ndryshe nga MTPL, ku RSA vepron si një garantues shtesë i pagesave, kompensimi sipas MTPL varet vetëm nga kompania e sigurimit. Prandaj, zgjedhja e një siguruesi të besueshëm është veçanërisht e rëndësishme këtu.
Shpesh, kur blini një politikë me një kufi prej më shumë se një milion e gjysmë rubla, ju kërkohet të paraqisni makinën tuaj për inspektim. Ky kusht për sigurimin e përgjegjësisë civile ka për qëllim luftimin e mashtruesve.

Çdo pronar automjeti e di se ai është i detyruar të blejë një politikë MTPL në përputhje me Ligjin Federal Nr. 40-FZ të 25 prillit 2002, në fuqi nga 1 korriku 2003.Kompensimet sipas MTPL janë të kufizuara dhe nuk kalojnë 400 mijë rubla. Nëse dëmi i viktimës tejkalon shumën e përcaktuar me ligj, personi përgjegjës për aksidentin duhet të paguajë vetë diferencën. Kur një makinë e shtrenjtë dëmtohet, kjo është shumë e vështirë. Kjo është arsyeja pse ne ofrojmë të përdorim një shërbim shtesë dhe të lëshojmë një DSAGO.

DSAGO - çfarë është?

DSAGO është sigurim vullnetar i përgjegjësisë motorike për palët e treta për pronarët e automjeteve. Në këtë rast, dëmi mbulohet nga sigurimi. Shuma e kompensimit mund të rritet në përputhje me zgjedhjen e klientit në pesëqind mijë, një ose tre milionë rubla. Kostoja e një politike DSAGO, ndryshe nga një politikë e detyrueshme e "automjetit motorik", nuk kufizohet rreptësisht me ligj.

DSAGO nuk është në asnjë mënyrë një zëvendësim për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë motorike, është sigurimi shtesë ai që mbron dukshëm më shumë pronarin e makinës nga rreziqet financiare që lidhen me aksidentet. Për më tepër, për të blerë një policë DSAGO, fillimisht duhet të lidhni një policë sigurimi të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike, së cilës DSAGO është një shtesë.

Një sigurim i tillë nuk zëvendëson sigurimin CASCO, pasi dëmtimi i makinës suaj nuk mbulohet nga DSAGO. Ky lloj sigurimi, si sigurimi i detyrueshëm i përgjegjësisë motorike, parashikon vetëm pagesa ndaj palëve të treta.

Pse keni nevojë për një shtesë në OSAGO?

Pavarësisht se sa me kujdes vozitni, aksidentet janë të vështira për t'u shmangur - situata e trafikut varet nga shumë faktorë. Përveç aksidenteve që përfshijnë dy makina dhe, në përputhje me rrethanat, dy pronarë makinash, ka aksidente që përfshijnë tre ose më shumë makina. Humbjet në këtë rast kapin shuma kolosale dhe nuk mund të kompensohen plotësisht nga sigurimi i detyrueshëm i autopërgjegjësisë. DSAGO do të garantojë që nuk do t'ju duhet të mbuloni koston e riparimit të makinave të njerëzve të tjerë nga xhepi juaj.

Sa kushton sigurimi shtesë?

Kostoja e DSAGO varet kryesisht nga sa rritet kompensimi i mundshëm: sa më e madhe të jetë shuma maksimale e pagesës që klienti deklaron, aq më i lartë është çmimi i politikës vullnetare të "qytetarit motorik".

Për të zbuluar saktësisht kostot e ardhshme të sigurimit të makinës sipas programit DSAGO, duhet t'i referoheni kalkulatorit elektronik në faqen tonë të internetit, ku gjatë përcaktimit të çmimit të sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike mund të zgjidhni një shërbim shtesë. Kjo do t'ju lejojë të llogarisni koston e DSAGO njëkohësisht me sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë motorike.

Kur blini një policë shtesë të sigurimit të makinës, merret parasysh shuma e kompensimit të sigurimit me të cilën dëshironi të zgjasni politikën. Siç tregon praktika, shoferët me përvojë që nuk shkelin rregullat e trafikut më shpesh vendosin të marrin sigurim vullnetar të përgjegjësisë motorike. Kostoja e shërbimeve të kompanisë së sigurimeve gjatë regjistrimit për DSAGO varet gjithashtu nga marka dhe karakteristikat teknike të makinës.

Kur regjistroheni për DSAGO në INTOUCH, ju ruani të gjitha përfitimet e blerjes së një politike:

kompensim i shpejtë i dëmit;
vizita e një specialisti të kompanisë në vendin e ngjarjes;
ndihmë kompetente në shkresa;
ndihmë në evakuimin e automjeteve;
kosto konkurruese e DSAGO, etj.

Ju mund të zgjasni politikën tuaj vullnetare të sigurimit të automjeteve duke rinovuar sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë motorike ose sigurimin e sigurimit motorik, si në zyrën e kompanisë ashtu edhe në internet.

Ju nuk keni nevojë ta mbani me vete policën tuaj DSAGO gjatë gjithë kohës, mund ta mbani atë në shtëpi, pasi ky lloj sigurimi nuk është i detyrueshëm.

Përveç sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë së shoferit (OSAGO), ju gjithashtu mund të blini sigurim vullnetar (DSAGO). Kostoja e një politike të tillë varet nga kufiri i sigurimit, por mesatarisht nuk kalon 1000 - 3000 rubla në vit. DSAGO zgjeron mundësitë për marrjen e kompensimit dhe mbron pronarin e makinës nga humbjet shumë të mëdha.

Çfarë është DSAGO (DOSAGO, DAGO)

Sigurimi vullnetar i autopërgjegjësisë ndaj palëve të treta është një mbrojtje sigurimi në rast se shoferi u shkakton dëm të tretëve. Ky lloj sigurimi blihet për të zgjeruar mbulimin sipas OSAGO (lloji i detyrueshëm i sigurimit). Nëse shoferi bie në një aksident dhe dëmton makinën e dikujt tjetër ose shkakton lëndime serioze te njerëzit, siguruesi do të paguajë kompensim brenda kufirit të përcaktuar nga kontrata.

Sigurimi vullnetar ju lejon të:

zgjeroni shumën e sigurimit në 500,000 - 3,000,000 rubla ose më shumë;
blini opsione shtesë;
vendosni një ekskluzivitet sipas zgjedhjes suaj.

Në përputhje me ligjin "Për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë civile të pronarëve të automjeteve", ekziston një kufi i kufizuar për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë motorike (deri në 400,000 rubla për pronën dhe deri në 500,000 rubla për jetën dhe shëndetin).

Nëse dëmi i shkaktuar në një aksident është më i madh, ju do të duhet të paguani diferencën nga xhepi juaj. Për të parandaluar që kjo të ndodhë, shoferët blejnë DSAGO. Ngjarjet e siguruara sipas MTPL dhe DSAGO janë të njëjta, por pagesat në bazë të sigurimit vullnetar bëhen vetëm nëse dëmi tejkalon kufirin e kompensimit të përcaktuar në marrëveshjen MTPL.

Lista e ngjarjeve të siguruara nën DSAGO përfshin dëmet e shkaktuara në pronën e viktimës, shpenzimet që ai është detyruar të kryejë, si dhe shpenzimet ligjore për shkak të situatave të diskutueshme.

E RËNDËSISHME! Në mënyrë tipike, DSAGO fillon të funksionojë vetëm kur kufiri i OSAGO nuk është i mjaftueshëm për të shlyer humbjet.

Si ndryshon nga OSAGO dhe CASCO?

Sigurimi vullnetar ndryshon nga sigurimi i detyrueshëm i përgjegjësisë motorike në kufijtë dhe koston e policës (DSAGO është më i shtrenjtë: nga 0.12 në 0.5% të shumës së siguruar të zgjedhur). DSAGO nuk është sigurim i detyrueshëm. Por nëse nuk ka politikë MTPL, atëherë shoferi mund të gjobitet nga policia rrugore.

Ky lloj sigurimi ndryshon nga CASCO pothuajse në çdo mënyrë. Së pari, CASCO siguron trupin e makinës, dhe jo përgjegjësinë ndaj palëve të treta. Së dyti, çmimi i CASCO-s së plotë mund të arrijë 8-10% të kostos së makinës në vit, që është shumë më tepër se kostoja e DSAGO-së më të shtrenjtë.

Si funksionon dhe pse është e nevojshme?

Qëllimi i blerjes së MTPL: zgjerimi i mbulimit nga kufiri i MTPL-së i vendosur nga shteti në shumën e përcaktuar nga mbajtësi i policës. Sigurimi DSAGO blihet rrallë si një politikë sigurimi i veçantë. Për shembull, ju keni dy politika: OSAGO dhe DSAGO. Nëse futeni në një aksident dhe shkaktoni dëme prej 1,000,000 rubla, kufiri i plotë prej 400,000 rubla do të paguhet sipas sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike, dhe shuma e mbetur do të paguhet nën sigurimin e përgjegjësisë së automjeteve prej 600,000 rubla.

Kujt do t'i duhet dhe kur nuk këshillohet ta blini?

DSAGO do të jetë i dobishëm për ata që nuk janë shoferë shumë të mirë dhe janë përfshirë tashmë në aksidente disa herë. Një përplasje midis një shoferi fillestar dhe një makine të huaj të shtrenjtë mund të rezultojë në humbje të mëdha. Nëse jeni një shofer me përvojë, atëherë ndoshta një politikë OSAGO do të jetë e mjaftueshme. Periudha e vlefshmërisë së DSAGO zakonisht është e barabartë me periudhën e vlefshmërisë së OSAGO.

Çfarë dëmi mbulon sigurimi i zgjatur i përgjegjësisë motorike?

Sigurimi i zgjeruar i detyrueshëm i përgjegjësisë motorike mbulon një kufi mbi 400,000 rubla për pronën dhe 500,000 rubla për shëndetin dhe jetën e viktimave të një aksidenti.

Deri në çfarë kufiri është i mundur zgjerimi?

Kufijtë në DSAGO zakonisht nuk kalojnë 30,000,000 rubla, por kufij të tillë të mëdhenj janë të rrallë. Në thelb po flasim për 1-3 milion rubla, kjo është mjaft e mjaftueshme për aksidentin mesatar në rrugë.

Si llogaritet kompensimi i sigurimit sipas DSAGO?

Kompensimi i sigurimit varet nga sasia e dëmit të shkaktuar, konsumimi dhe faktorë të tjerë. Shuma e saktë përcaktohet përmes një ekzaminimi. Gjatë përcaktimit të kompensimit, merren parasysh sa vijon:

mosha e makinës;
çmimet mesatare për pjesët e automjeteve në një rajon të caktuar;
kostoja mesatare e punës së restaurimit;
e zbritshme (pjesë e humbjes që nuk mbulohet nga siguruesi).

Pas zbritjes së përqindjes së konsumit dhe të zbritshme, paratë derdhen në llogarinë e servisit për punë riparimi. Në disa raste, ato mund t'i dorëzohen viktimës (nëse një procedurë e tillë pagese parashikohet në kontratë).

Nëse aksidenti ka shkaktuar dëme në shëndetin e njerëzve, atëherë kompensimi llogaritet në bazë të një tabele të veçantë (shtojca e Dekretit të Qeverisë së Federatës Ruse nr. 1164), e cila rendit të gjitha llojet e pagesave bazuar në dëmtimet e marra. Për shembull, në rast të një tronditjeje ata do të paguajnë 15,000 rubla, dhe në rast të një frakture të sternumit - 35,000 rubla. Pagesa maksimale është e mundur vetëm në rast vdekjeje ose paaftësie. Ndryshe nga MTPL, ku nuk mund të merrni më shumë se 500,000 rubla, nën MTPL kufijtë mund të jenë shumë më të larta, për shembull, deri në 3,000,000 rubla dhe më të larta.

Çfarë përcakton koston e politikës? A është e mundur të kurseni para?

Kostoja e sigurimit varet nga:

shuma e zgjedhur e sigurimit;
fuqia e makinës;
përvoja e shoferit;
numri i njerëzve të lejuar për të menaxhuar.

Kur blini një policë, mund të merrni një zbritje për një udhëtim në fund të ditës (nëse ky nuk është rasti i parë i sigurimit), si dhe të zgjidhni një shumë të madhe të sigurimit të zbritshëm dhe të përgjithshëm, e cila gjithashtu do të ndihmojë në uljen e kostove të sigurimit. Nëse policat blihen si paketë (MTPL + CASCO dhe DSAGO), atëherë janë të mundshme edhe zbritje për sigurim gjithëpërfshirës.

Si për të llogaritur? Procedura e llogaritjes dhe shembulli

Mesatarisht, çmimi i DSAGO varion nga 0.25% në 0.5% të kufirit të pagesave për dëmin e sigurimit. Për shembull, nëse zgjidhni mbulimin prej 300,000 rubla, atëherë politika do të kushtojë nga 750 në 1,500 rubla.

Si të aplikoni për DSAGO

Për t'u regjistruar në DSAGO duhet të kaloni një procedurë të thjeshtë. Një aplikim për sigurim mund të dorëzohet përmes faqes së internetit të siguruesit. Shumë kompani ofrojnë gjithashtu mundësinë për të nxjerrë një politikë elektronike. Por në shumicën e rasteve, mënyra më e lehtë është të vini në zyrën e kompanisë së zgjedhur dhe të merrni sigurimin në 30-40 minuta.

Zgjedhja e një kompanie sigurimesh

Për të aplikuar për DSAGO, gjëja e parë që duhet të bëni është të zgjidhni një kompani sigurimesh. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të studioni 10 siguruesit kryesorë të automjeteve, duke u fokusuar në vëllimin e tarifave të tyre, pagesat, madhësinë e aseteve dhe zhvillimin e infrastrukturës. Është e dëshirueshme që kompania të ketë shumë qendra për shlyerjen e dëmeve dhe një nivel të lartë pagesash (raporti i arkëtimeve ndaj pagesave).

Kur zgjidhni një kompani sigurimesh, duhet të keni parasysh:

a ka një faqe interneti me aftësinë për të paguar politikën nga distanca;
a është e mundur që një komisioner urgjence të vizitojë vendin;
cilat janë përjashtimet nga pagesat;
Sa është paga mesatare në kompani?

Siguruesi duhet të ketë licencë për MTPL dhe DSAGO. Ju gjithashtu duhet t'i kushtoni vëmendje madhësisë së tarifave, disponueshmërisë së zbritjeve dhe opsioneve shtesë për programet. Para nënshkrimit të kontratës, është e rëndësishme të lexoni Rregullat e Sigurimit.

Dokumentacioni

Për të blerë një politikë, do t'ju duhet të konfirmoni identitetin tuaj dhe të drejtat për makinën. Makina inspektohet rrallë (zakonisht vetëm në rastin e një kufiri të madh sigurimi - më shumë se 1,500,000 rubla).

Për të aplikuar për një politikë ju duhet:

patentë shoferi i personit përgjegjësia e të cilit do të jetë e siguruar;
pasaporta e pronarit të makinës;
certifikatën e regjistrimit të makinës;
pasaporta e pajisjeve teknike (PTS);
prokurë (nëse është e nevojshme).

Nëse shoferi tashmë ka sigurim të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike nga e njëjta kompani, atëherë procesi i marrjes së sigurimit do të jetë më i shpejtë, pasi të gjitha informacionet rreth klientit janë tashmë në bazën e të dhënave të siguruesit.

Afatet për regjistrim

DSAGO mund të lëshohet për një periudhë nga 1 muaj në një vit. Në mënyrë tipike, periudha e vlefshmërisë së DSAGO është e lidhur me periudhën e vlefshmërisë së sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike.

Çfarë përfiton shoferi si rezultat?

Pas regjistrimit të politikës, shoferi merr një politikë të zgjeruar DSAGO me kufizime të mëdha përgjegjësie. Duket si një kontratë sigurimi, të cilën këshillohet ta mbani me vete në rast aksidenti.

Çfarë kufizimesh ka? Kush nuk mund ta marrë atë?

Sigurimi u shitet vetëm të rriturve që drejtojnë një automjet ligjërisht. Nëse shoferi siguron përgjegjësi, atëherë duhet të ketë një autorizim për të lidhur një kontratë sigurimi në emër të sipërmarrësit individual ose personit juridik-punëdhënës.

Vetëm ata klientë që tashmë janë zbuluar në mashtrime sigurimesh dhe janë në listën e zezë mund të refuzohen. Refuzimi i shoqërisë së sigurimit për të ofruar sigurim mund të apelohet, ose ju mund të zgjidhni një partner tjetër sigurimi.

Karakteristikat e sigurimit të zgjatur

Sigurimi i zgjeruar ka disa veçori dalluese që duhet të merren parasysh gjatë blerjes së këtij lloji të sigurimit.

Lloji i pagesave agregate dhe jo agregate

Kur aplikoni për DSAGO, do t'ju duhet të zgjidhni një opsion pagese: shumën agregate ose jo të sigurimit.

Në rastin e parë, kufiri nuk është fiks dhe paratë mund të merren për të gjitha ngjarjet e siguruara të parashikuara nga kontrata. Prandaj, shuma e pagesës zvogëlohet në raport me bilancin e shumës së sigurimit. Kur të arrijë zero, politika do të humbasë kuptimin e saj. DSAGO agregate kushton më pak se ato jo-agregate.

Shuma e sigurimit jo-agregate është fikse dhe nuk zvogëlohet pas një aksidenti. Prandaj, numri i pagesave nuk është i kufizuar (brenda kufirit, natyrisht).

Aplikimi nga siguruesi i klauzolave të zbritshme në kontratë

E zbritshme është pjesa e humbjes që nuk mbulohet nga siguruesi. Sipas marrëveshjeve të DSAGO, ajo vendoset brenda kufijve të shumës së siguruar sipas politikës OSAGO. Kjo do të thotë se nëse dëmi është më i vogël, atëherë pagesat do të bëhen vetëm me sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë motorike.

Shembull i pagesave duke marrë parasysh zbritjen e sigurimit

Shoferi Ivanov siguroi përgjegjësinë e tij sipas OSAGO për 400,000 rubla për pronën dhe për 500,000 rubla për shëndetin dhe jetën. Për më tepër, ai vendosi të blinte DSAGO me një kufi prej 1,500,000 rubla. Zbritja për DSAGO u vendos brenda kufijve të shumave të sigurimit për OSAGO. Si rezultat, kur ndodhi një aksident dhe Ivanov shkaktoi dëme në makinën e dikujt tjetër në shumën prej 1,500,000 rubla, siguruesi fillimisht pagoi 400,000 rubla nën OSAGO, dhe shumën e mbetur prej 1,100,000 në kurriz të DSAGO.

konkluzioni

DSAGO ju lejon të zgjeroni mbulimin e sigurimit në 1,000,000 rubla ose më shumë. Por një sigurim i tillë është më i shtrenjtë dhe është kryesisht i përshtatshëm për ata shoferë që shpesh përfshihen në aksidente. Periudha për marrjen e pagesës sipas programit DSAGO zakonisht nuk kalon 20 ditë.

Koha e leximit: 4 minuta

Kufiri i pagesave sipas sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike i vendosur me ligj çoi në shfaqjen e sigurimit shtesë vullnetar të përgjegjësisë për drejtuesit e mjeteve. Marrëveshja VLP (përgjegjësi civile vullnetare) ju lejon të zgjeroni ndjeshëm mundësitë financiare për kompensimin e dëmit në rast aksidentesh të rënda. Quhet gjithashtu DSAGO ose DoSAGO. Është e dobishme për të gjithë të dinë se çfarë është DHI në MTPL dhe çfarë avantazhesh i jep ky lloj sigurimi një automobilisti.

Çfarë është sigurimi DGO ose DoSAGO?

Kur blini një politikë të detyrueshme MTPL, rrallë dikush e lexon dokumentin nga shkronja e parë deri në të fundit. Kjo lloj mosvëmendjeje bën që shumë drejtues mjetesh të mendojnë se sigurimi i tyre do të kompensojë çdo dëm të shkaktuar nga faji i tyre. Sidoqoftë, nuk është kështu - shuma e kompensimit për dëmin sipas sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike është e kufizuar me ligj dhe nuk mund të kalojë 400 mijë rubla. për pronën (automjet) dhe 2 milion rubla. për shëndetin e viktimave.

Sigurimi i DGO (DoSAGO) është një marrëveshje që plotëson sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë motorike, i cili zgjeron përgjegjësinë e mbajtësit të policës ndaj palës së dëmtuar, duke lejuar një rritje të konsiderueshme të shumës së pagesave të sigurimit.

Sot, gjithnjë e më shumë shoferë po zgjedhin këtë opsion, duke siguruar përgjegjësinë e tyre për një shumë shtesë. Kushdo që përpiqet të kursejë primet e sigurimit duke përjashtuar sigurimin vullnetar të përgjegjësisë civile nga një polic standarde MTPL, ul ndjeshëm mbrojtjen dhe ndihmën financiare nga siguruesi. Një politikë DGO është e lirë, por mund të jetë shumë e dobishme.

Pse nevojitet DGO?

Çdo pronar makine vendos në mënyrë të pavarur nëse do të lëshojë një DPP, por duhet të vazhdohet nga fakti se mbështetja shtesë financiare nuk dëmton kurrë. Motoristët që jetojnë në megaqytetet moderne absolutisht nuk mund të bëjnë pa një marrëveshje sigurimi vullnetar. Numri i makinave të shtrenjta në rrugët e qyteteve të mëdha është shumë i madh, dhe për këtë arsye probabiliteti për të hyrë në një makinë është më i madh, gjë që përveç rrezikut të menjëhershëm për jetën e njerëzve, do të sjellë edhe shpenzime të mëdha.

Qytetet e vogla kanë rreziqet e tyre, kryesore prej të cilave mund të konsiderohet gjendja e rrugëve ose, më saktë, mungesa e tyre diku në pjesën e jashtme.

Brenda kufijve të përcaktuar me ligj, dëmtimi i një pale të tretë do të mbulohet nga politika e MTPL-së, por makina juaj do të duhet të restaurohet me shpenzimet tuaja. Prandaj, ekspertët rekomandojnë fuqimisht që të gjithë shoferët të vlerësojnë me maturi aftësitë dhe përvojën e tyre të drejtimit dhe të lidhin një marrëveshje përgjegjësie civile, duke zvogëluar të paktën rreziqet financiare.

Avantazhet e sigurimit DGO

Në luftën për klientët, kompanitë konkurruese të sigurimit po zgjerojnë vazhdimisht listën e shërbimeve të ofruara sipas kontratave DPP. Midis tyre ka shumë oferta shumë fitimprurëse:

kompensim të plotë për humbjet, duke përjashtuar amortizimin e pjesëve të këmbimit dhe komponentëve;
Konsultime 24 ore me eksperte dhe sherbim dispetch ne rast te nje ngjarje te siguruar;
përfshirja e ofrimit të karburantit falas dhe mbështetjes teknike në rrugë në listën e shërbimeve të sigurimit;
funksionimi i pandërprerë i qendrave të shlyerjes së dëmeve pa ditë pushimi ose pauza;
mbledhjen dhe ekzekutimin e dokumenteve të nevojshme nga një punonjës i shoqërisë së sigurimit pa pjesëmarrjen e klientit.

Disa nga këto shërbime shiten nga kompanitë si paketë dhe nuk mund të përjashtohen nga kontrata, ndërsa disa të tjera mund të refuzohen.

Shuma e siguruar për DGO

Për të kuptuar më mirë se sa është shuma e siguruar e sigurimit të përgjegjësisë civile në sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë motorike, imagjinoni këtë situatë. Si pasojë e aksidentit, makina e viktimës ka pësuar dëmtime, të cilat u vlerësuan në 440 mijë rubla. Shuma maksimale e kompensimit sipas sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike është e kufizuar në 400 mijë rubla, 40 mijë të mbetura do të mbulohen nga DGO ose, në mungesë të një police sigurimi vullnetar, ato do të duhet të paguhen nga portofoli juaj. Nëse në rast emergjence dëmtohen jo vetëm makinat, por edhe njerëzit, atëherë shuma për të mbuluar dëmet e jetës dhe shëndetit do të jetë shumë më e lartë.

Ju mund të zgjidhni shumën me të cilën dëshironi të rritni kufirin tuaj MTPL sipas gjykimit tuaj, ai varion mesatarisht nga 400 mijë në 3 milion rubla.

Në varësi të rritjes së kufirit, do t'ju duhet të paguani 2-18 mijë rubla shtesë në krahasim me një politikë të rregullt MTPL.

Kostoja e politikës varet gjithashtu nga disa faktorë:

lloji i automjetit;
viti i prodhimit të makinës;
mosha e pronarit dhe personave të tjerë që kanë të drejtë të drejtojnë një makinë të caktuar, si dhe numrin e këtyre personave;
përvojën e vozitjes së pronarit;
nevoja për të tërhequr shërbime shtesë - kamionë tërheqës, thirrje ekipesh shpëtimi, etj.

Përpara se të shkoni për të marrë një politikë DHS, kontrolloni me kompaninë e zgjedhur për të parë nëse oferta është e vlefshme në të gjitha rajonet - këtu mund të ketë kufizime. Përveç kësaj, nëse politika e MTPL-së është nxjerrë me kushtin që një numër i pakufizuar drejtuesish të lejohen të drejtojnë një makinë, atëherë lidhja e një marrëveshjeje vullnetare të përgjegjësisë civile mund të refuzohet.

Kostoja e një kontrate të përgjegjësisë civile varet drejtpërdrejt nga kufiri i zgjedhur nga shoferi, si dhe nga rajoni i regjistrimit të makinës. Sa më i madh të jetë lokaliteti, aq më shumë njerëz dhe automjete ka dhe, për rrjedhojë, aq më i shtrenjtë vlerësohet detyrimi.

Para së gjithash, duhet të kujtojmë se një marrëveshje DoSAGO mund të lidhet vetëm për ata pronarë makinash që tashmë kanë një politikë të lëshuar OSAGO. Për ata që sapo planifikojnë ta blejnë atë, përfaqësuesit e kompanisë së sigurimeve patjetër do të ofrojnë blerjen e njëkohshme të një politike DGO, e cila mund të jetë ose një zgjatje e politikës së sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike ose një dokument i veçantë.

Në rastet kur një policë sigurimi rrugor lëshohet më vonë se sigurimi i detyrueshëm i përgjegjësisë motorike ose shuma e siguruar për sigurimin rrugor tejkalon 1 milion rubla, kompania e sigurimit mund të kërkojë një inspektim dhe fotografim të makinës.

Periudha e vlefshmërisë së marrëveshjes së DGO (DoSAGO) është e lidhur me periudhën e vlefshmërisë së politikës MTPL dhe mund të variojë nga 1 muaj deri në 1 vit.

Pagesat sipas një marrëveshje sigurimi vullnetar bëhen vetëm pasi të jetë shteruar kufiri i sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike.