ขณะนี้ผู้ค้นหาเรือเดินทะเลสามารถติดตามตำแหน่งของพวกเขาบนแผนที่แบบโต้ตอบได้ แบบเรียลไทม์- คุณสามารถดูข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับการเคลื่อนที่ของเรือแต่ละลำได้จากแผนที่ด้านล่าง ออนไลน์และแม้กระทั่งดูรูปถ่ายของเรือหลายลำที่แสดงบนแผนที่
สามารถลากแผนที่ด้วยเมาส์ได้โดยตรงในหน้าต่างแบบโต้ตอบ สามารถติดตามเรือได้ทั่วโลก หากคุณต้องการดูเรือเพิ่มเติม ให้ลากแผนที่ด้วยเมาส์ไปยังพื้นที่อื่น สามารถจัดเรียงเรือได้โดยใช้เมนูที่มุมขวาบนของตัวเลือกแผนที่แผนที่
ใช้แถบเลื่อนด้านซ้ายเพื่อซูมเข้าและออกบนแผนที่:
ค้นหาเรือแบบเรียลไทม์เริ่มต้นด้วยการขอให้คุณเลือกส่วนบนแผนที่ซึ่งระบุจำนวนเรือที่มีอยู่ในปัจจุบัน
เราคลิกเมาส์บนภูมิภาคยุโรปแล้วได้ภาพด้านบน
ตัวอย่างเช่น แนวชายฝั่งของเยอรมนีมีลักษณะดังนี้:
หากคุณวางเมาส์ไว้เหนือเรือ ชื่อของมันจะปรากฏขึ้น นอกจากนี้ทรัพยากรยังมีฟังก์ชันการค้นหาเรือที่สำคัญอีกประการหนึ่ง
หากต้องการค้นหาเรือที่ต้องการ คุณต้องป้อนชื่อเรือ (และการแปลเป็นภาษาท้องถิ่น หากทราบ) ลงในแถบค้นหาบนแผนที่แล้วคลิกค้นหา จะถูกระบุ ตำแหน่งและตำแหน่งของเรือแบบเรียลไทม์.
แผนที่นี้ยังมีประโยชน์มากสำหรับผู้ที่สนใจการขนส่งระหว่างประเทศ เนื่องจากช่วยให้คุณสามารถติดตามความเคลื่อนไหวของสินค้าบนเรือเดินทะเลได้
และระบบการจัดการโครงการอัตโนมัติในองค์กรจะช่วยให้ธุรกิจมีประสิทธิภาพและมีเสถียรภาพ
เรานำเสนอแผนที่ที่ไม่ซ้ำใครซึ่งคุณสามารถค้นหาตำแหน่งของเรือทุกลำในมหาสมุทรของโลกรวมทั้งกำหนดทิศทางการเคลื่อนที่ของเรือด้วย
เทคโนโลยีเบื้องหลังการ์ดอาศัยเครือข่ายดาวเทียมที่สามารถรับสัญญาณระบบระบุตัวตนอัตโนมัติหรือ AIS ที่เข้ารหัสได้ ระบบนี้ได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับการนำทางพลเรือนและเป็นสัญญาณเข้ารหัสที่ส่งโดยเรือขึ้นสู่วงโคจร สัญญาณประกอบด้วยข้อมูลพื้นฐานไม่เพียงแต่เกี่ยวกับทิศทางการเคลื่อนที่ของเรือเท่านั้น แต่ยังรวมถึงข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับมันด้วย เช่น ชื่อ ประเภท ความเร็ว สินค้า ท่าเรือปลายทาง ฯลฯ ข้อมูลที่ได้รับจากดาวเทียมจะถูกส่งไปยังภาคพื้นดินซึ่งจะมีการประมวลผลโดยอัตโนมัติ
ผลลัพธ์ของการประมวลผลนี้รวมอยู่ในแผนที่แบบโต้ตอบของการเคลื่อนตัวของหลอดเลือด ซึ่งสามารถดูได้ด้านล่าง
แผนที่เชิงโต้ตอบของการจราจรทางทะเล
ค้นหาเรือตามชื่อของมัน
คำอธิบายจะถูกแนบไปกับแผนที่ ซึ่งคุณสามารถกำหนดประเภทของเรือที่กำลังถูกตรวจสอบได้ สามารถรับข้อมูลที่คล้ายกันได้โดยคลิกที่ไอคอนบนแผนที่ คุณสามารถตรวจสอบความเคลื่อนไหวของเรือได้ทั้งในโหมดดาวเทียมและโหมดการซ้อนภาพจริง นอกจากนี้หากคุณทราบชื่อเรือ คุณสามารถค้นหาได้บนแผนที่ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ คุณต้องป้อนชื่อในฟิลด์ที่เหมาะสมเป็นภาษาอังกฤษ หากทุกอย่างถูกต้อง แผนที่จะตั้งศูนย์กลางอยู่ที่เรือรบที่เลือก
คำแนะนำวิดีโอสำหรับการค้นหาเรือบนแผนที่
อัพเดตแผนที่
ข้อมูลเกือบทั้งหมดที่แสดงบนแผนที่ได้รับการอัปเดตแบบเรียลไทม์ เป็นที่น่าจดจำว่าความเร็วในการเคลื่อนที่ของเรือในทะเลเปิดนั้นค่อนข้างต่ำ ดังนั้นหากดูเหมือนว่าเรือไม่เคลื่อนที่บางทีคุณควรรอ อย่างไรก็ตาม สาเหตุของการ "แช่แข็ง" ของเรืออาจไม่ใช่เพียงเท่านี้ - เครือข่ายดาวเทียม AIS ยังคงมี "จุดสีขาว" ในมหาสมุทรของโลกซึ่งมีเรือตกลงมาเป็นระยะ ในกรณีนี้ คุณเพียงแค่ต้องรอจนกว่าเรือจะสามารถสื่อสารกับดาวเทียมได้อีกครั้ง - ตำแหน่งของเรือจะได้รับการอัปเดต
ในอนาคตอันใกล้นี้ เราคาดหวังได้ว่าจะมีการปรับปรุงระบบนี้ - มหาอำนาจทางทะเลชั้นนำกำลังปรับปรุงระบบอย่างต่อเนื่องเพื่อติดตามตำแหน่งของเรืออย่างต่อเนื่อง
AIS (AIS Automatic Identification System) เป็นระบบที่ให้คุณระบุและติดตามได้ การเคลื่อนย้ายเรือออนไลน์ด้วยความแม่นยำ 10 เมตร นอกจาก ที่ตั้งเรือเอไอเอสให้ข้อมูลเกี่ยวกับประเภท ขนาด จุดหมายปลายทาง ความเร็ว เวลาที่คาดว่าจะมาถึง และทำให้สามารถทำความคุ้นเคยกับประวัติเส้นทางและเส้นทางที่คาดหวังได้ ข้อมูลที่ระบุจะแสดงในการ์ดเพื่อเปิดซึ่งคุณต้องคลิกที่วัตถุที่สนใจ การเข้าถึงออนไลน์ของ AIS เรือให้บริการโดยตรงจากเรือโดยใช้เครื่องส่งความถี่วิทยุ เรือหรือท่าเรือบางแห่งอาจไม่สามารถมองเห็นได้เนื่องจากการจำกัดขอบเขต การรบกวน หรือสภาพอากาศที่ส่งผลต่อการสื่อสารทางวิทยุ ถ้า " การจราจรทางทะเล” ไม่แสดงวัตถุที่คุณต้องการ โปรดลองอีกครั้งในภายหลัง
แผนที่การจราจรทางเรือแบบเรียลไทม์ครอบคลุมทั่วโลกและให้โอกาสผู้ใช้ได้เห็นการจัดการของพวกเขาในท่าเรือและพื้นที่ต่างๆ ของโลก หากต้องการค้นหาเรือในภูมิภาคและท่าเรืออื่นๆ คุณต้องซูมออกบนแผนที่และเลือกเซกเตอร์ที่ต้องการ
พอร์ทัล Answer-Logistic มุ่งเน้นไปที่ปัจจุบัน ความเคลื่อนไหวและตำแหน่งของเรือตาม AISทางตะวันออกของอ่าวฟินแลนด์และท่าเรือเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก โปรดทราบว่า การติดตั้งเรือแสดงผลล่าช้าเล็กน้อย คุณสามารถดูเวลาที่ผ่านไปนับตั้งแต่การอัปเดตพิกัดครั้งล่าสุดได้โดยการวางเคอร์เซอร์ไว้เหนือวัตถุ
| การกำหนด: | |
อ้างอิงจากข้อมูลจากเอไอเอส ทุกตำแหน่งเรือออกจากท่าเรือและถึงท่าเรือปลายทางแบบเรียลไทม์ ความสนใจ! ตำแหน่งของเรือบางครั้งอาจไม่ตรงกับตำแหน่งจริงและอาจล่าช้าไปหนึ่งชั่วโมงหรือมากกว่านั้น พิกัดตำแหน่งของเรือทั้งหมดจะถูกนำเสนอเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น
ข้อมูลการค้นหาจาก AIS ไม่สามารถใช้กำหนดเส้นทางได้ เมื่อค้นหา คุณจะพบข้อมูลที่แม่นยำเกี่ยวกับการเคลื่อนที่ของเรือบนแผนที่โดยใช้ข้อมูล AIS และสามารถดูรูปถ่ายได้ ในการค้นหาเรือ ให้เลือกส่วนบนแผนที่ซึ่งระบุจำนวนเรือที่มีอยู่ในปัจจุบัน
ตัวอย่างเช่น เราคลิกไปที่ภูมิภาคยุโรปแล้วได้ภาพที่คุณเห็นด้านล่าง หากคุณขยายพื้นที่ คุณจะเห็นเรือลำใดลำหนึ่ง แผนที่ได้รับการอัพเดตทุกๆ สองสามวินาที
เมื่อคุณวางเคอร์เซอร์ไว้เหนือเรือ คุณจะเห็นชื่อเรือ บนเว็บไซต์ คุณสามารถรับข้อมูลอื่น ๆ ที่คุณสนใจสำหรับการค้นหาได้ หากต้องการค้นหาเรือที่คุณสนใจ ให้ป้อนชื่อเรือและตำแหน่งของเรือในแถบค้นหา (หากเป็นไปได้) แล้วกดปุ่มค้นหา แผนที่ AIS จะแสดงตำแหน่งของเรือแบบเรียลไทม์
เอไอเอส คืออะไร?
เพื่อลดความเสี่ยงของการชนกันของเรือ AIS - Automatic Identification System ได้รับการพัฒนาในปี 2000 ฟังก์ชั่นการใช้งานประสบความสำเร็จอย่างมากจนเพียงสองปีต่อมาองค์การทางทะเลระหว่างประเทศเรียกร้องให้มีการติดตั้งเทอร์มินัล AIS บนเรือบรรทุกสินค้าทุกลำโดยมีการกำจัดมากกว่า 500 ตันจดทะเบียนบน "รถบรรทุก" มากกว่า 300 ตันในการเดินทางระหว่างประเทศและ บนเรือทุกลำเพื่อการขนส่งผู้โดยสาร โดยไม่คำนึงถึงน้ำหนัก
ต่างจากเรดาร์ซึ่งสามารถตรวจจับลักษณะของวัตถุลอยน้ำขนาดใหญ่ใกล้เรือและประมาณทิศทางปัจจุบันและความเร็วในการเคลื่อนที่โดยประมาณ AIS ช่วยให้คุณได้รับข้อมูลที่ละเอียดและแม่นยำมากขึ้นเกี่ยวกับสถานการณ์การนำทาง
เพื่อให้เข้าใจถึงความสามารถของระบบใหม่ได้ดีขึ้น ก่อนอื่นเรามาทำความเข้าใจวิธีการทำงานกันก่อน
โมดูล AIS ของเรือคือเครื่องรับส่งสัญญาณ VHF แบบดิจิทัลที่เชื่อมต่อกับระบบนำทางของเรือ ขึ้นอยู่กับความเร็วของเรือ ทุกๆ 2-10 วินาที (ทุกๆ 3 นาทีเมื่อจอดอยู่กับที่) เรือจะส่งข้อมูลการปฏิบัติงานต่อไปนี้โดยอัตโนมัติ: หมายเลขประจำตัว MMSI สถานะการนำทาง ("ที่จุดยึด" "กำลังดำเนินการ" ฯลฯ ) พิกัดปัจจุบัน เส้นทางและความเร็วที่แท้จริง อัตราการหมุนเชิงมุม และการประทับเวลาที่แน่นอน
นอกเหนือจากข้อมูลไดนามิกแล้ว ข้อมูลคงที่จะถูกส่งทุกๆ 6 นาที: หมายเลขประจำตัวเรือ IMO, ประเภท, ชื่อ, สัญญาณเรียกวิทยุ, ขนาด, ประเภทของระบบกำหนดตำแหน่ง (GPS, GLONASS, LORAN) และแม้แต่ตำแหน่งของเสาอากาศที่สัมพันธ์กัน ไปจนถึงหัวเรือ ข้อมูลเส้นทางจะถูกส่งด้วยความถี่เดียวกัน: จุดหมายปลายทางพร้อมเวลาที่มาถึงโดยประมาณ ปริมาณสินค้า ประเภทสินค้า และจำนวนคนบนเครื่อง นอกจากนี้ ในกรณีที่เกิดภัยคุกคามต่อความปลอดภัยของเรือ จะอนุญาตให้ส่งข้อความที่ป้อนด้วยตนเองจากเรือได้
ข้อมูลที่ได้รับสามารถแสดงบนเทอร์มินัลได้ในรูปแบบของตารางพร้อมข้อมูลเกี่ยวกับเรือใกล้เคียง รวมถึงในรูปแบบของสัญลักษณ์ที่ซ้อนทับบนแผนที่นำทาง (เช่น ในชาร์ตพล็อตเตอร์) - แน่นอนในกรณีนี้ ประเมินตำแหน่งสัมพัทธ์และพลวัตของการเคลื่อนไหวได้ง่ายกว่ามาก
สรุปตามข้อความของ AIS กัปตันสามารถประเมินสถานการณ์การนำทางในปัจจุบันได้อย่างแม่นยำ อย่างไรก็ตามการรับส่งข้อมูลทางวิทยุในระบบจะดำเนินการในช่วง 162 MHz นั่นคือที่ความถี่ที่ต่ำกว่ามากเมื่อเทียบกับรังสีเรดาร์ คลื่นวิทยุที่ยาวขึ้นสามารถหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวาง เช่น เรือใหญ่ และเกาะต่ำได้ ดังนั้นระยะของ AIS จึงน่าประทับใจ ภายใต้เงื่อนไขที่เอื้ออำนวย มันสามารถมีระยะทางเกิน 40 ไมล์ได้ แต่โปรดจำไว้ว่าความสูงของเสาอากาศที่นี่ เช่นเดียวกับเครื่องส่งสัญญาณทางอากาศอื่นๆ มีบทบาทชี้ขาด
สำหรับนักเล่นเรือยอทช์ อย่างน้อยผู้ที่มีเรือไม่ปรากฏในแผนภูมินิตยสาร Forbes ความละเอียดอ่อนของการใช้ระบบอยู่ที่ข้อเท็จจริงที่ว่าอนุญาตให้ติดตั้งเฉพาะเทอร์มินัลเวอร์ชันที่เรียบง่ายซึ่งกำหนดให้เป็น "คลาส B" บนเรือที่มีการกระจัด น้อยกว่า 300 ตัน
มีกำลังส่งลดลงอย่างเห็นได้ชัด (2 W เทียบกับ 12.5 W) ซึ่งจำกัดระยะการส่งสัญญาณไว้ที่ประมาณห้าไมล์ ความรำคาญอีกประการหนึ่งคืออัลกอริธึมการส่งข้อมูลแบบง่ายที่ช่วยให้คุณสามารถส่งข้อมูลได้เฉพาะในกรณีที่มีพื้นที่ว่างในอากาศระหว่างการแลกเปลี่ยนวิทยุของพี่ชายที่ติดตั้งเทอร์มินัลคลาส A เคล็ดลับที่นี่คือในเวลาใดก็ตามในทั้งสอง ช่องทาง AIS สามารถส่งข้อมูลดิจิทัลหนึ่งบล็อกได้และอุปกรณ์คลาส A สามารถตกลงร่วมกันล่วงหน้าเกี่ยวกับลำดับที่ออกได้
อย่างไรก็ตาม คุณต้องยอมรับ: แม้จะมีการเลือกปฏิบัติเช่นนี้ เมื่ออยู่ในทะเลที่มีคลื่นลมแรงในเวลากลางคืน เป็นเรื่องน่ายินดีอย่างยิ่งที่รู้ว่าบนเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ที่แล่นผ่านใกล้ ๆ ยามอาจรู้เกี่ยวกับการมีเรือยอทช์สูง 45 ฟุตของคุณอยู่เคียงข้างเขา
มีอีกวิธีหนึ่งในการใช้ AIS และเกี่ยวข้องกับการติดตั้งเครื่องรับที่ไม่อนุญาตให้ส่งข้อมูลใด ๆ เลย แต่สามารถติดตามความเคลื่อนไหวของเรือทุกลำที่ติดตั้งเทอร์มินัลแบบเต็มได้ โดยทั่วไปแล้ว คุณไม่จำเป็นต้องมีอุปกรณ์แยกต่างหากสำหรับสิ่งนี้ เนื่องจากผู้ผลิตอย่าง Icom และ Standard Horizon ได้เริ่มติดตั้งวิทยุ VHF ที่ติดตั้งในรุ่นระดับไฮเอนด์ด้วยฟังก์ชันนี้
สะดวก กะทัดรัด ไม่แพง แต่มี "แต่" ตัวใหญ่อยู่อย่างหนึ่ง - การวางแม้แต่ตารางข้อความบนหน้าจอขนาดเล็กที่มีความละเอียดต่ำนั้นเป็นปัญหา ไม่ต้องพูดถึงการสร้างแม้แต่แผนที่ที่มีลักษณะดั้งเดิมที่สุด...
นั่นคือเหตุผลที่เครื่องรับ AIS ได้รับการพัฒนาซึ่งไม่แสดงข้อมูลกราฟิกเลย แต่สามารถแปลงข้อมูลเป็นแพ็กเก็ตของโปรโตคอล NMEA มาตรฐานซึ่งเครื่องพล็อตชาร์ตส่วนใหญ่เข้าใจได้ นอกจากนี้บางส่วนยังสามารถเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ผ่าน USB หรือแม้แต่ถ่ายโอนข้อมูลผ่าน Wi-Fi ไปยังอุปกรณ์พกพาที่ใช้ Android หรือ iOS อุปกรณ์ที่คล้ายกันนี้ผลิตโดย Weather Dock
อย่างไรก็ตามเมื่อติดตั้งอุปกรณ์ AIS แม้แต่เสาอากาศเพิ่มเติมก็ไม่จำเป็นอย่างยิ่งเนื่องจากการทำงานในช่วงความถี่เดียวกันกับวิทยุออนบอร์ด อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าตัวแยกสัญญาณที่ใช้เชื่อมต่ออุปกรณ์สองตัวเข้ากับเสาอากาศมีแนวโน้มที่จะลดระดับสัญญาณลงเล็กน้อย และหากมีปัญหากับเสาอากาศตัวเดียว คุณจะสูญเสียระบบรักษาความปลอดภัยสองระบบไปพร้อมกัน
คงจะไร้เดียงสาที่จะเชื่อว่าระบบการแลกเปลี่ยนข้อมูลขั้นสูงดังกล่าวถูกสร้างขึ้นเพื่อช่วยผู้ถือหางเสือเรือในการดำเนินกลยุทธ์เท่านั้น เอไอเอสยังรวมการติดตามความเคลื่อนไหวของเรือทั่วโลกเพื่อประโยชน์ของบริษัทเดินเรือ ศูนย์ควบคุมการจราจร และหน่วยงานภาครัฐต่างๆ ที่อาจต้องการข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของเรือหรือสินค้าบางประเภท ด้วยเหตุนี้ อุปกรณ์ของ AIS จึงไม่เพียงแต่อยู่บนเรือเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสถานีชายฝั่งด้วย ซึ่งหลายแห่งเชื่อมต่อกับเครือข่ายทั่วโลก
คือเพื่อให้ใช้ระบบค้นหาและช่วยเหลือลูกเรือในสถานการณ์ฉุกเฉินได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น จึงได้ผลิตทุ่นฉุกเฉินที่สามารถส่งข้อมูล AIS ได้อย่างมีลำดับความสำคัญสูง นอกจากนี้ยังมีสิ่งที่เรียกว่าทุ่นเสมือนซึ่งเป็นอุปกรณ์ประเภทเดียวในระบบซึ่งตำแหน่งจริงอาจไม่ตรงกับพิกัดในข้อความ ตามกฎแล้ว สิ่งเหล่านี้คือเครื่องส่งสัญญาณที่ติดตั้งบนชายฝั่ง เพื่อเตือนเรือที่แล่นผ่านถึงอันตราย เช่น หินที่มองเห็นได้ไม่ดี หรือแหลมที่ไม่มีประภาคารที่ยื่นออกไปในทะเล
ต้องบอกว่าเครื่องรับ AIS ยังอยู่บนดาวเทียมด้วยซ้ำ มีเพียงบนพื้นผิวโลกเท่านั้นที่รัศมีการแพร่กระจายของสัญญาณถูกจำกัดด้วยการมองเห็นขอบฟ้า แต่ในอวกาศสามารถรับได้จากหลายร้อยกิโลเมตรโดยไม่มีปัญหาใด ๆ ปัจจุบัน มียานอวกาศมากกว่าหนึ่งโหลกำลังโคจรรอบโลกเพื่อติดตามการจราจรทางทะเล
เป็นเรื่องดีอย่างยิ่งที่คุณสามารถรับข้อมูลเกี่ยวกับการเคลื่อนย้ายเรือทั่วโลกโดยไม่ต้องเป็นเจ้าของบริษัทขนส่งหรือตัวแทนหน่วยสืบราชการลับ ข้อมูลมีให้บริการแบบชำระเงิน (เช่นใน Google Earth เวอร์ชันเต็ม) แต่ในรูปแบบที่ค่อนข้างถูกตัดทอนก็สามารถดูได้ฟรีเช่นบนแหล่งข้อมูล www.marinetraffic.com ซึ่งมีแผนที่เชิงโต้ตอบและ ส่วนต่อประสานที่ใช้งานง่ายนั้นถูกจำลองแบบบนเว็บไซต์ทางทะเลอื่น ๆ มากมาย
แผนที่แบบเรียลไทม์ของเรือเดินทะเลและแม่น้ำใช้เทคโนโลยี AIS (AIS Automatic Identification System) นี่คือระบบระบุอัตโนมัติที่ช่วยให้คุณสามารถค้นหาเรือตามหมายเลขหรือชื่อตามพิกัดทางภูมิศาสตร์และการคำนวณเวลา
ข้อมูลนี้ได้มาจากระบบดาวเทียม GPS ทั่วโลก โดยคำนึงถึงการอ่านค่าอุปกรณ์ระบุตัวตนบนเรือ ข้อมูลจากพวกเขาจะถูกส่งบนความถี่ VHF
ระบบจะส่งข้อมูลบนเรือพาณิชย์ทุกลำในเส้นทางระหว่างประเทศที่มีความจุมากกว่า 300 ลำ และเรือทุกลำในเส้นทางภายในประเทศที่มีความจุมากกว่า 500 ลำ นอกจากนี้ยังรวมถึงเรือโดยสารทั้งหมดโดยไม่มีข้อยกเว้น ข้อมูลประกอบด้วยท่าเรือปลายทาง ประเภทเรือ ความเร็ว ชื่อ เส้นทาง ชื่อสินค้า เป็นต้น
แผนที่เรือเดินทะเลแบบเรียลไทม์: คุณสมบัติ
คุณสามารถค้นหาเรือแบบเรียลไทม์ตามชื่อหรือหมายเลขโดยเลือกปุ่มที่มีแว่นขยายที่มุมขวาบน ในหน้าต่างที่เลื่อนลงไปด้านข้าง คุณต้องเริ่มป้อนข้อมูลเรือ หลังจากนั้นระบบจะเสนอตัวเลือกให้เอง นั่นคือคุณไม่จำเป็นต้องเพิ่มชื่อหรือหมายเลขทั้งหมดเสมอไป
คุณยังสามารถค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับเรือได้โดยคลิกที่เรือในภูมิภาคที่คุณสนใจ รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการค้นหาสามารถพบได้ในวิดีโอท้ายบทความ ในการคืนแผนที่กลับไปยังตำแหน่งเดิม คลิกบนเรือที่มุมซ้ายบน แผนที่สามารถคลิกได้
ควรสังเกตว่าไม่ใช่ทุกพื้นที่ของโลกที่ยังเข้าถึงอุปกรณ์ AIS ได้ หากเรืออยู่ในพื้นที่ดังกล่าว ชื่อหรือหมายเลขของเรือจะเป็นสีเทา หากอยู่ในพื้นที่ครอบคลุมชื่อจะเปลี่ยนเป็นสีดำ
หากเรืออยู่นอกพื้นที่ครอบคลุม คุณเพียงแค่ต้องรอสักครู่จนกว่าเรือจะเข้ามา ควรสังเกตว่าแผนที่ออนไลน์ของเรือเดินทะเลต่างจากแผนที่ออนไลน์ที่แสดงการจราจรน้อยลงเนื่องจากความเร็วของเรือที่ต่ำกว่า ดังนั้นการขนส่งทางทะเลแบบออนไลน์จึงเคลื่อนที่บนแผนที่ได้ช้าลง
ขออภัย ขณะนี้แผนที่มีให้บริการเป็นภาษาอังกฤษเท่านั้น แต่ยังคงให้ข้อมูลที่จำเป็น และหากต้องการ ใครๆ ก็สามารถใช้การทับศัพท์ของ Google เพื่อการแปลได้
วิธีใช้แผนภูมิทางทะเล
น่าเสียดายที่ผู้เขียนวิดีโอเรียกเรือเดินทะเลว่า "เรือ" แต่เรารู้ว่า "เรือ" เป็นคำที่ใช้กับกองทัพเรือ
วิธีค้นหาเรือแบบเรียลไทม์