Dsago ราคาเท่าไหร่คะ? ความคุ้มครองเพิ่มเติมภายใต้การประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับได้กลายเป็นการขาดดุล กรมธรรม์ dgo สามารถทดแทนกรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับได้หรือไม่

เวลาในการอ่าน: 5 นาที

การประกันภัยรถยนต์ในสหพันธรัฐรัสเซียแบ่งออกเป็นหลายประเภทและมีเพียงประเภทเดียวเท่านั้นที่ต้องประกันภัย - การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ การคุ้มครองประเภทอื่นๆ ทั้งหมดเป็นไปตามความสมัครใจ คุณสมบัติหลักคือขยายความเป็นไปได้ในการชดเชยความเสียหาย กล่าวคือ จำนวนค่าชดเชยที่เพิ่มขึ้นและจำนวนความเสี่ยงที่ครอบคลุมมากขึ้น ตัวอย่างหนึ่งของประกันภาคสมัครใจคือ DoSAGO (DSAGO)

ประเภทประกันภัยรถยนต์

การประกันภัยรถยนต์มีสองประเภท – ภาคบังคับและภาคสมัครใจ หากตัวเลือกแรกให้ความคุ้มครองเพียงประเภทเดียว - การประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลที่สามด้านยานยนต์ภาคบังคับ () ตัวเลือกที่สองจะมีตัวเลือกให้กับผู้ขับขี่รถยนต์

วิธีที่นิยมที่สุดในการปกป้องรถยนต์โดยสมัครใจคือ การประกันภัยแบบครอบคลุมนี้ไม่เพียงแต่ครอบคลุมความเสียหายจากอุบัติเหตุเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความเสียหายด้วย (เช่น ต้นไม้ล้มทับรถ ขับรถตกคูน้ำ ฯลฯ) การโจรกรรม หรือการสูญหายของรถโดยสิ้นเชิง จำนวนเงินเอาประกันภัยภายใต้ CASCO มักจะเท่ากับมูลค่าตลาดของรถยนต์ คุณสมบัติพิเศษของการป้องกันประเภทนี้คือมีราคาสูง

ตัวอย่างประกันภัยรถยนต์ภาคสมัครใจอื่นๆ ในปี 2563 ได้แก่

• การป้องกันอุบัติเหตุภายใต้นโยบายของ CASCO เมื่อความเสียหายต่อชีวิตและสุขภาพรวมอยู่ในความเสี่ยงที่ครอบคลุมด้วย
• ดีซาโก.

DSAGO ทำงานอย่างไร

การป้องกันประเภทนี้เพิ่งเริ่มได้รับความนิยมในรัสเซีย ผู้ขับขี่จำนวนมากจึงถามคำถาม: “DoSAGO - มันคืออะไร และประกันนี้ทำงานอย่างไร” โดยพื้นฐานแล้ว นี่คือนโยบาย MTPL เวอร์ชันขยาย การประกันภัยภาคสมัครใจสำหรับความรับผิดทางแพ่งของเจ้าของรถให้ความคุ้มครองความรับผิดของเจ้าของรถต่อบุคคลที่สามซึ่งทรัพย์สินหรือสุขภาพได้รับความเสียหาย การจ่ายเงินชดเชยภายใต้นโยบาย DSAGO นั้นได้รับจากบุคคลที่สาม

ความจำเป็นหลักในการทำประกันภัยแบบขยายเวลาคือการเพิ่มจำนวนเงินค่าประกัน

เมื่อคำนวณจำนวนเงินค่าชดเชย บริษัทประกันภัยจะดูแคลนจำนวนเงินค่าชดเชยโดยคำนึงถึงการสึกหรอของยานพาหนะด้วย บ่อยครั้งที่จำนวนเงินที่ชำระจะลดลง 20-25% ในสถานการณ์อื่นๆ ความเสียหายที่เกิดขึ้นเกินจำนวนเงินค่าชดเชยสูงสุดภายใต้ MTPL ท้ายที่สุดแล้ว การปฏิบัติต่อผู้ขับขี่และผู้โดยสารตลอดจนการซ่อมแซมรถของผู้รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุนั้นไม่ได้รับค่าตอบแทนภายใต้การประกันภาคบังคับ ในกรณีเช่นนี้ จะใช้ DoSAGO ด้วยความช่วยเหลือของนโยบายนี้เจ้าของมีโอกาสที่จะเพิ่มเงินประกันตามจำนวนที่เขากำหนดโดยอิสระ

เมื่อสมัคร DSAGO สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงคุณสมบัติต่อไปนี้ของการประกันภัยนี้:

• คุณสามารถสรุปข้อตกลงได้ก็ต่อเมื่อคุณมีนโยบาย MTPL ที่ถูกต้องเท่านั้น
• ระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ของ DoSAGO นั้นคล้ายคลึงกับระยะเวลาภายใต้ OSAGO
• เจ้าของรถมีสิทธิเลือกจำนวนเงินประกันได้อย่างอิสระ มันแตกต่างกันไประหว่าง 300,000 - 3 ล้านรูเบิล
• บริษัทประกันภัยสามารถกำหนดอัตราภาษีสำหรับ DoSAGO ได้อย่างอิสระ เมื่อคำนวณเบี้ยประกัน จะต้องคำนึงถึงปัจจัยต่างๆ เช่น อายุของผู้ขับขี่ ประสบการณ์การขับขี่ ระดับประกันภัย และกำลังของรถยนต์
• การโอนค่าชดเชยภายใต้ DSAGO จะเกิดขึ้นหลังจากชำระเงินค่าประกันภัยภาคบังคับแล้วเท่านั้น
• หากเกิดอุบัติเหตุเนื่องจากความผิดของบุคคลที่ไม่มีชื่ออยู่ในกรมธรรม์ จะไม่มีการจ่ายค่าชดเชย
• ข้อตกลงดังกล่าวมีการหักค่าเสียหายส่วนแรกเท่ากับวงเงินการชำระเงินภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ ค่าเสียหายส่วนแรกในการประกันภัยรถยนต์เป็นส่วนหนึ่งของค่าชดเชยการประกันภัยที่ผู้ขับขี่รถยนต์สละสิทธิ์โดยสมัครใจเมื่อเกิดเหตุการณ์เอาประกันภัย เนื่องจากการชำระเงินคืนภายใต้ MTPL จะเกิดขึ้นก่อน จำนวนนี้ภายใต้ MTPL จึงนำไปหักลดหย่อนได้

ใครที่อาจต้องการ DoSAGO

นโยบายที่ขยายออกไปจะไม่ทำร้ายผู้ขับขี่รถยนต์ เนื่องจากอุบัติเหตุจราจรเป็นเรื่องยากที่จะคาดเดาได้ คนส่วนใหญ่มักสมัครประกันดังกล่าว:

• นักขับมือใหม่.
• ผู้อยู่อาศัยในเมืองใหญ่ที่มีการจราจรหนาแน่น
• แฟน ๆ ของการขับรถบนทางหลวง

DSAGO คุ้มครองความเสียหายใดบ้าง

การประกันภัย DoSAGO ได้รับการออกแบบมาเพื่อครอบคลุมความเสียหายที่เกิดกับบุคคลที่สาม ซึ่งรวมถึงความเสี่ยงดังต่อไปนี้:

• ความเสียหายต่อทรัพย์สิน – ต่อรถยนต์, โครงสร้างพื้นฐานของถนน, อาคาร;
• ความเสียหายต่อชีวิตและสุขภาพของบุคคลที่สามระหว่างเกิดอุบัติเหตุ - ผู้ขับขี่รายอื่น คนเดินถนน ผู้โดยสาร

หลักการดำเนินงานของนโยบายขยายมีดังนี้

1. อุบัติเหตุจราจรเกิดขึ้นเนื่องจากความผิดของบุคคลที่ซื้อประกันภาคสมัครใจ
2. ขีดจำกัดที่กำหนดไว้สำหรับการประกันภัยความรับผิดต่อรถยนต์ภาคบังคับไม่เพียงพอที่จะครอบคลุมการสูญเสียของผู้ได้รับบาดเจ็บในอุบัติเหตุ
3. การสูญเสียที่เกินขีดจำกัดภายใต้นโยบายบังคับจะได้รับการชำระภายในกรอบการทำงานของ DoSAGO

ความแตกต่างระหว่าง DSAGO และ OSAGO และ CASCO

วิธีที่สะดวกที่สุดในการนำเสนอความแตกต่างระหว่างการประกันภัยประเภทนี้ในรูปแบบตาราง

	โอซาโก	โดซาโก	คาสโก้
วงเงินการจ่ายเงินสูงสุด	400,000 รูเบิล (2 ล้านหากมีเหยื่อ)	300,000-3 ล้านรูเบิล (เพิ่มเติม)	300,000-1,800,000 รูเบิล
ต้นทุนเฉลี่ย	5,000-15,000 รูเบิล	2,000-7,000 รูเบิล	40,000-200,000 รูเบิล
วัตถุประกัน	ความรับผิดของผู้ขับขี่ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ	ความรับผิดของผู้ขับขี่ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุโดยมีวงเงินค่าสินไหมทดแทนเพิ่มขึ้น	รถยนต์
ระดับความผิด		หากผู้ถือกรมธรรม์เป็นฝ่ายผิดในอุบัติเหตุจะไม่ได้รับการชดเชยค่าเสียหาย	ชดใช้ค่าเสียหายแม้ว่าเจ้าของกรมธรรม์จะเป็นฝ่ายผิดก็ตาม
ลักษณะของการประกันภัย	ที่จำเป็น	ไม่จำเป็น	ไม่จำเป็น

แน่นอนว่าการชำระเงินจะเกิดขึ้นหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย

ดังนั้น จะไม่มีการชดเชยใด ๆ เกิดขึ้นภายใต้การประกันภัยใด ๆ หากตรวจพบว่ารถถูกขับภายใต้อิทธิพล

การประกันภัยรถยนต์แต่ละประเภทมีเหตุผลทางกฎหมายที่ผู้รับประกันปฏิเสธการชำระเงิน

เอกสารในการขอรับ DSAGO

จะออกประกันภัยรถยนต์แบบขยายเวลาหากคุณมีเอกสารดังต่อไปนี้:

• นโยบาย MTPL ที่ถูกต้อง
• ใบรับรองการจดทะเบียนยานพาหนะ
• ใบขับขี่ของเจ้าของและบุคคลอื่นที่ได้รับอนุญาตให้ขับรถ
• หนังสือเดินทางประจำชาติของเจ้าของรถ

ชุดเอกสารที่ให้ไว้สำหรับการได้รับ DoSAGO ตรงกับเอกสารที่นำเสนอสำหรับการซื้อประกันภาคบังคับ

จะสมัคร DSAGO ได้ที่ไหน

แน่นอนว่าสิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าจะซื้อกรมธรรม์เพิ่มเติมได้ที่ไหน ซึ่งสามารถทำได้ที่สำนักงานของบริษัทประกันภัยแห่งใดก็ได้ ขอแนะนำให้รวมการประกันภัยภาคบังคับและภาคสมัครใจเข้าด้วยกันและรับกรมธรรม์ 2 ฉบับจากบริษัทประกันรายเดียว บริษัทประกันภัยมักจะให้ความคุ้มครองเพิ่มเติมเมื่อสมัครประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ

ขั้นตอนการลงทะเบียน

หากบริษัทประกันภัยได้รับการคัดเลือกแล้ว ควรนัดหมายกับพนักงานของบริษัทและจัดเตรียมเอกสารชุดข้างต้นตามเวลาที่กำหนด ผู้ขับขี่รถยนต์จะประหยัดเวลาเมื่อมีเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยเกิดขึ้นโดยการทำกรมธรรม์ฉบับเดียวกับบริษัทประกันเพียงแห่งเดียว - การไปเยี่ยมบริษัทแห่งหนึ่งเพื่อเขียนใบสมัครเพื่อชำระเงินก็เพียงพอแล้ว

หากต้องการสมัครประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับโดยสมัครใจ คุณต้องเลือกประเภทการชำระเงินที่ต้องการด้วย:

• บริษัทประกันภัยคำนึงถึงการสึกหรอของรถด้วย
• บริษัทประกันภัยไม่คำนึงถึงการสึกหรอของเครื่องจักรในการคำนวณ

ตัวเลือกที่สองนั้นให้ผลกำไรแก่เจ้าของรถมากกว่ามากเนื่องจากจำนวนค่าชดเชยในการคำนวณนี้จะมากกว่า แต่ต้นทุนของกรมธรรม์ด้วยวิธีการคำนวณนี้จะสูงกว่า

คำถามเชิงตรรกะเกิดขึ้น: ค่าประกันแบบขยายเวลาเท่าไหร่? มีคนจำนวนไม่น้อยที่ต้องการจ่ายเงินเพิ่มหลังจากเสียค่าใช้จ่ายตามกรมธรรม์ที่บังคับใช้แล้ว ควรสังเกตว่าไม่เหมือนกับการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ ไม่มีภาษีที่กำหนดขึ้นตามกฎหมายสำหรับการประกันภัยเพิ่มเติม

ค่าใช้จ่ายของ DoSAGO ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ โดยปัจจัยหลักคือจำนวนเงินความคุ้มครอง ในการกำหนดจำนวนเงินเอาประกันภัยสูงสุด บริษัท จะคำนึงถึงตัวบ่งชี้ต่อไปนี้:

• ระยะเวลาประกันภัยภายใต้การประกันภัยความรับผิดต่อรถยนต์ภาคบังคับ
• ลักษณะทางเทคนิคของรถยนต์ (ปีที่ผลิต, กำลังเครื่องยนต์, ประเภทของยานพาหนะ)
• ขีดจำกัดความรับผิดที่ผู้ประกันตนเลือก
• อายุของผู้ขับขี่รถยนต์และประสบการณ์การขับขี่ของเขา

โดยเฉลี่ยคุณจะต้องจ่ายกรมธรรม์ต่อปี:

• 1,000-2,000 รูเบิล - วงเงิน 300-500,000 รูเบิล
• 3,000-6,000 รูเบิล - หากขีด จำกัด แตกต่างกันระหว่าง 500,000 - 1.5 ล้านรูเบิล นี่เป็นตัวเลือกยอดนิยมในหมู่เจ้าของรถ
• 12-18,000 รูเบิล - พร้อมความคุ้มครองเพิ่มเติมสูงสุดที่เป็นไปได้ภายใต้โปรแกรม DSAGO ที่ 3 ล้านรูเบิล

ราคาของกรมธรรม์ไม่เพียงแต่ขึ้นอยู่กับปริมาณความคุ้มครองเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับอายุของผู้ขับขี่ ประสบการณ์ ประเภทของยานพาหนะ และจำนวนผู้ที่ได้รับอนุญาตให้ขับรถที่เอาประกันภัยด้วย เมื่อคำนวณต้นทุนของกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับตัวชี้วัดทั้งหมดเหล่านี้จะถูกนำมาพิจารณาด้วยอย่างไรก็ตามอัตราการประกันภัยภาคบังคับจะกำหนดขึ้นในระดับกฎหมาย

วิธีการจ่ายเงินชดเชยภายใต้ DSAGO

หากต้องการรับค่าชดเชยภายใต้การประกันภัยภาคสมัครใจ คุณต้องแจ้งให้บริษัทประกันภัยทราบอย่างทันท่วงทีเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยทราบ หลังจากได้รับแจ้งแล้วจะมีกำหนดเส้นตายในการส่งเอกสารที่จำเป็นไปยังสำนักงานคณะกรรมการสอบสวน โดยปกติจะใช้เวลาห้าวัน ประชาชนในพื้นที่ห่างไกลสามารถยื่นเอกสารได้ภายใน 15 วัน

ชุดเอกสารขึ้นอยู่กับผู้ที่ส่ง ผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุจะต้อง:

• คำแถลงที่อธิบายเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น
• สัญญาประกันภัย
• สำเนาใบขับขี่และหนังสือเดินทางประจำชาติ
• สำเนาโปรโตคอลการละเมิดการบริหาร หากมี
• สำเนารายงานหลังการตรวจสุขภาพหากมีการดำเนินการ

ผู้ประสบอุบัติเหตุจะต้องจัดเตรียม:

• คำขอเรียกร้องค่าเสียหาย
• สำเนาหนังสือเดินทาง
• เอกสารจากตำรวจจราจรยืนยันการเกิดเหตุผู้เอาประกันภัย อาจเป็นระเบียบการ มติ และเอกสารอื่นๆ ที่ระบุว่าผู้ถือกรมธรรม์ตกเป็นเหยื่อในอุบัติเหตุดังกล่าวจริง
• กรอกแบบฟอร์มแจ้งอุบัติเหตุ

เงินจะจ่ายหลังจากตรวจสอบเอกสารทั้งหมดแล้ว ระยะเวลาการชำระเงินขึ้นอยู่กับบริษัทประกันภัย รวมถึงระยะเวลาในการจัดเตรียมเอกสารที่จำเป็นด้วย

ข้อสรุป

DSAGO ในวงการประกันภัยกำลังได้รับความนิยมทุกปี กรมธรรม์นี้ปกป้องผู้ถือกรมธรรม์จากค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการจ่ายค่าชดเชยให้กับบุคคลที่สาม หากจำนวนเงินนั้นเกินกว่าต้นทุนความคุ้มครองภายใต้การประกันภัยภาคบังคับ

ลักษณะเฉพาะของการประกันภัยภาคสมัครใจคือ จะไม่สามารถขอรับได้หากไม่มีกรมธรรม์ MTPL ที่ถูกต้อง ในความเป็นจริง DoSAGO คือการประกันภัยภาคบังคับแบบขยายพร้อมจำนวนเงินชดเชยที่เพิ่มขึ้นในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ความเสี่ยงหลักที่ผู้ถือกรมธรรม์ได้รับการคุ้มครองคือความเสียหายที่เกิดขึ้นต่อชีวิต สุขภาพ และทรัพย์สินของบุคคลที่สาม

DSAGO: แนวคิดและข้อดี วีดีโอ

ขีดจำกัดความรับผิด MTPL สำหรับฮาร์ดแวร์คือ 400,000 รูเบิล แต่จะเกิดอะไรขึ้นหากความเสียหายจากอุบัติเหตุเกินมูลค่านี้? ในสถานการณ์เช่นนี้ บุคคลที่รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุจะต้องชำระส่วนต่าง เว้นแต่เขาจะซื้อกรมธรรม์ DSAGO (การประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลที่สามโดยสมัครใจ) ล่วงหน้า

บริษัทประกันภัยใช้ตัวย่อที่แตกต่างกันสำหรับการประกันภัยนี้ ที่ใช้กันมากที่สุดคือ DSAGO แต่ก็อาจเป็น DoSAGO, DGO, DAGO หรือ DSGO ก็ได้ ค่อนข้างถูกต้อง การประกันภัยดังกล่าวมักเรียกว่า "การประกันภัยความรับผิดต่อรถยนต์ภาคบังคับแบบขยายเวลา"

DSAGO ทำงานอย่างไร?

หลักการทำงานของ DSAGO นั้นคล้ายคลึงกับ OSAGO มาก จริงอยู่ที่การซื้อประกันเพิ่มเติมเป็นไปตามความสมัครใจและใช้ได้เฉพาะในกรณีที่คุณมีใบอนุญาต "พลเมืองยานยนต์" ที่บังคับเท่านั้น ภายในกรอบของ DSAGO ความเสียหายที่เกิดกับบุคคลที่สาม (ผู้เสียหาย) ได้รับการชดเชย นโยบายนี้ครอบคลุมความเสี่ยงดังต่อไปนี้:

• ความเสียหายต่อทรัพย์สิน – ต่อรถยนต์, โครงสร้างพื้นฐานของถนน, อาคาร
• ความเสียหายต่อชีวิตและสุขภาพของบุคคลที่สามอันเป็นผลมาจากอุบัติเหตุ บุคคลที่สามควรเข้าใจว่าเป็นผู้ขับขี่ ผู้โดยสาร และคนเดินถนนคนอื่นๆ

หลักการทำงานของ DSAGO มีดังนี้:

1. อุบัติเหตุเกิดขึ้นเนื่องจากความผิดของบุคคลที่ซื้อกรมธรรม์ DSAGO
2. ขีดจำกัด MTPL นั้นไม่เพียงพอที่จะชดเชยความสูญเสียของเหยื่อได้ทั้งหมด
3. ความเสียหายที่เกินขีดจำกัด MTPL จะต้องชำระผ่านความคุ้มครองของกรมธรรม์ DSAGO

ขีดจำกัดความรับผิดภายใต้ DSAGO จะถูกเลือกโดยผู้ถือกรมธรรม์ ณ เวลาที่ลงทะเบียนกรมธรรม์ บริษัทประกันภัยแต่ละแห่งจะกำหนดจำนวนเงินความคุ้มครองขั้นต่ำสำหรับการประกันภัยประเภทนี้ โดยปกติแถบด้านล่างจะอยู่ที่ระดับสามร้อยถึงห้าแสนรูเบิล บน - จาก 3 ถึง 30 ล้านรูเบิล (อีกครั้งขึ้นอยู่กับนโยบายของบริษัทประกันรายใดรายหนึ่ง) ขีดจำกัดความรับผิดมีผลกับเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยแต่ละเหตุการณ์ และตามกฎแล้ว จะไม่ลดลงตามจำนวนเงินที่ชำระไปแล้ว

หลักการทำงานของ DSAGO นั้นคล้ายคลึงกับ OSAGO มาก จริงอยู่ที่การซื้อประกันเพิ่มเติมเป็นไปตามความสมัครใจและใช้ได้เฉพาะในกรณีที่คุณมีใบอนุญาต "พลเมืองยานยนต์" ที่บังคับเท่านั้น

นโยบายมีค่าใช้จ่ายเท่าไร?

เราขอเตือนคุณอีกครั้งว่า DSAGO เป็นการประกันประเภทสมัครใจ ด้วยเหตุนี้ เงื่อนไขการประกันภัยที่นี่จึงแตกต่างจาก MTPL ตรงที่ไม่ได้กำหนดโดยรัฐ แต่กำหนดโดยบริษัทประกันภัย ด้วยเหตุนี้ ต้นทุนของกรมธรรม์จึงแตกต่างกันไปในแต่ละบริษัท ปัจจัยหลักในการกำหนดราคาคือจำนวนความคุ้มครอง:

• การประกันที่ถูกที่สุดคือจำกัดความรับผิดตั้งแต่สามแสนถึงครึ่งล้านรูเบิล ราคาของนโยบายดังกล่าวแตกต่างกันไปในช่วงหนึ่งถึงสองพันรูเบิลต่อปี
• DSAGO ที่มีขีด จำกัด หนึ่งถึงหนึ่งล้านรูเบิลมีราคาประมาณสามถึงหกรูเบิล
• ความครอบคลุมสูงสุดที่เป็นไปได้ภายในกรอบของโปรแกรม DSAGO มาตรฐานคือประมาณสามสิบล้านรูเบิล นโยบายดังกล่าวจะมีค่าใช้จ่ายไม่น้อยกว่าหนึ่งหมื่นห้าพันรูเบิล

ค่าใช้จ่ายของ DSAGO ยังได้รับผลกระทบจากเนื้อหาของโปรแกรมประกันภัยและความพร้อมใช้งานของกรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์อื่นๆ ตามกฎแล้ว ผู้ซื้อ CASCO จะได้รับนโยบาย DSAGO พร้อมส่วนลด และยังสามารถรับเป็นของขวัญเป็นส่วนหนึ่งของโปรโมชันพิเศษได้อีกด้วย เช่น เมื่อประกันภัยรถยนต์ทุกประเภท (MTPL, CASCO และ DSAGO) ถูกนำออกจากบริษัทประกันรายเดียวทันที นอกจากนี้ ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ซึ่งมีประสบการณ์กว้างขวางและมีประวัติการประกันภัยที่ดีสามารถลดราคาของ DSAGO ได้ ค่าใช้จ่ายจะขึ้นอยู่กับเพศและอายุของบุคคลที่ได้รับอนุญาตให้ขับขี่ รวมถึงคุณลักษณะของรถยนต์ (ปีที่ผลิต กำลัง ขนาดเครื่องยนต์ ระยะทาง และพารามิเตอร์อื่นๆ)

ใครต้องการนโยบาย DSAGO?

ไม่ว่าสภาพการทำงานของรถจะเป็นอย่างไร ผู้เชี่ยวชาญด้านประกันภัยแนะนำให้เจ้าของรถทุกคนซื้อกรมธรรม์ DSAGO ในเวลาเดียวกันผู้ขับขี่ในเมืองใหญ่ควรเลือกขีด จำกัด อย่างน้อยหนึ่งล้านครึ่งถึงสองล้านรูเบิล: จำนวนรถยนต์ราคาแพงในเมืองใหญ่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและการจราจรหนาแน่นและโครงสร้างพื้นฐานของถนนที่ซับซ้อนเพิ่มโอกาสเกิดอุบัติเหตุได้อย่างมาก

ผลที่ตามมาทางการเงินจากอุบัติเหตุกับรถยนต์ต่างประเทศที่หรูหราอาจถึงแก่ชีวิตได้สำหรับผู้กระทำผิด

เฉพาะปีกหน้าของ Maserati GranTurismo มีราคามากกว่าหนึ่งแสนรูเบิลและกระจกหน้ารถของ Bentley Continental GT มีราคาหนึ่งแสนสองหมื่นรูเบิล ราคาของกันชนท้าย Lamborghini หรือ Ferrari แม้ในรุ่นที่ไม่ใช่ของแท้ก็เกินสองแสนรูเบิล และสิ่งนี้ไม่ได้คำนึงถึงต้นทุนของงานฟื้นฟูที่ศูนย์เทคนิคของตัวแทนจำหน่าย

หินใต้น้ำ

เงื่อนไขของ DSAGO ได้รับการควบคุมโดยกฎการประกันภัยของบริษัทใดบริษัทหนึ่ง เอกสารที่เกี่ยวข้องสามารถพบได้ในส่วนพิเศษของเว็บไซต์ของเราหรือบนเว็บไซต์ของผู้ประกันตน

ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดของ DSAGO ได้แก่:

• บริษัทหลายแห่งไม่ได้ออกนโยบายแยกต่างหาก โดยขาย DSAGO เพียงเป็นทางเลือกให้กับโปรแกรม CASCO เท่านั้น
• จากข้อมูลของ DSAGO บริษัทต่างๆ จะไม่จ่ายค่าชดเชยหากบุคคลที่รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุไม่ได้นำรถของเขาไปตรวจสอบ
• ต้องจำไว้ว่า ไม่เหมือนกับ MTPL ที่ RSA ทำหน้าที่เป็นผู้ค้ำประกันการชำระเงินเพิ่มเติม ค่าตอบแทนภายใต้ MTPL ขึ้นอยู่กับบริษัทประกันภัยเท่านั้น ดังนั้นการเลือกบริษัทประกันที่เชื่อถือได้จึงมีความสำคัญอย่างยิ่งที่นี่
• บ่อยครั้งเมื่อซื้อกรมธรรม์ที่มีวงเงินมากกว่าหนึ่งล้านครึ่งคุณจะต้องแสดงรถเพื่อตรวจสอบ เงื่อนไขสำหรับการประกันภัยความรับผิดทางแพ่งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อต่อสู้กับผู้ฉ้อโกง

เจ้าของรถคนใดก็ตามรู้ว่าเขาจำเป็นต้องซื้อกรมธรรม์ MTPL ตามกฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 40-FZ วันที่ 25 เมษายน พ.ศ. 2545 ซึ่งมีผลตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2546ค่าตอบแทนภายใต้ MTPL นั้นมีจำกัด และไม่เกิน 400,000 รูเบิล หากความเสียหายต่อผู้ประสบภัยเกินกว่าจำนวนที่กฎหมายกำหนด ผู้รับผิดชอบในการเกิดอุบัติเหตุจะต้องชำระค่าส่วนต่างเอง เมื่อรถราคาแพงเสียหายนี่เป็นเรื่องยากมาก นั่นคือเหตุผลที่เราเสนอให้ใช้บริการเพิ่มเติมและออก DSAGO

DSAGO - มันคืออะไร?

DSAGO คือการประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลที่สามโดยสมัครใจสำหรับเจ้าของยานพาหนะ ในกรณีนี้ ความเสียหายจะได้รับความคุ้มครองจากการประกันภัย จำนวนเงินชดเชยสามารถเพิ่มขึ้นได้ตามตัวเลือกของลูกค้าเป็นห้าแสนหนึ่งหรือสามล้านรูเบิล ค่าใช้จ่ายของกรมธรรม์ DSAGO แตกต่างจากกรมธรรม์ “ยานยนต์” ที่บังคับ ไม่ได้ถูกจำกัดโดยกฎหมายอย่างเคร่งครัด

DSAGO ไม่สามารถทดแทนการประกันภัยความรับผิดต่อรถยนต์ภาคบังคับได้แต่อย่างใด แต่เป็นประกันภัยเพิ่มเติมที่ช่วยปกป้องเจ้าของรถจากความเสี่ยงทางการเงินที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุได้ดียิ่งขึ้น นอกจากนี้ หากต้องการซื้อกรมธรรม์ DSAGO คุณต้องทำกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับก่อน ซึ่งมี DSAGO เป็นส่วนเพิ่มเติม

การประกันภัยดังกล่าวไม่สามารถทดแทนการประกันภัยของ CASCO ได้ เนื่องจาก DSAGO จะไม่ครอบคลุมความเสียหายที่เกิดกับรถของคุณเอง การประกันภัยประเภทนี้ เช่นเดียวกับการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ จะให้การชำระเงินแก่บุคคลที่สามเท่านั้น

เหตุใดคุณจึงต้องมี OSAGO เพิ่มเติม?

ไม่ว่าคุณจะขับรถอย่างระมัดระวังแค่ไหน อุบัติเหตุก็หลีกเลี่ยงได้ยาก - สถานการณ์การจราจรขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย นอกจากอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์สองคันและเจ้าของรถสองคนแล้ว ยังมีอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์สามคันขึ้นไปอีกด้วย การสูญเสียในกรณีนี้มีมูลค่ามหาศาลและไม่สามารถชดเชยได้ทั้งหมดด้วยการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ DSAGO จะรับประกันว่าคุณจะไม่ต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการซ่อมรถของผู้อื่นจากกระเป๋าของคุณเอง

ค่าประกันเพิ่มเติมเท่าไหร่?

ค่าใช้จ่ายของ DSAGO ขึ้นอยู่กับจำนวนเงินชดเชยที่อาจเพิ่มขึ้นเป็นหลัก: ยิ่งจำนวนเงินการชำระเงินสูงสุดที่ลูกค้าประกาศมากเท่าไร ราคาของนโยบาย "พลเมืองยานยนต์" โดยสมัครใจก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น

หากต้องการทราบค่าใช้จ่ายประกันภัยรถยนต์ที่กำลังจะเกิดขึ้นภายใต้โปรแกรม DSAGO อย่างแม่นยำ คุณต้องดูเครื่องคิดเลขอิเล็กทรอนิกส์บนเว็บไซต์ของเรา ซึ่งเมื่อกำหนดราคาประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับ คุณสามารถเลือกบริการเพิ่มเติมได้ สิ่งนี้จะช่วยให้คุณสามารถคำนวณต้นทุนของ DSAGO ไปพร้อมกับการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ

เมื่อซื้อกรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์เพิ่มเติม จะต้องคำนึงถึงจำนวนเงินค่าสินไหมทดแทนที่คุณต้องการต่ออายุกรมธรรม์ด้วย ตามที่แสดงในทางปฏิบัติ ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์ซึ่งไม่ละเมิดกฎจราจรมักตัดสินใจทำประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์โดยสมัครใจ ค่าบริการของบริษัทประกันภัยเมื่อลงทะเบียน DSAGO ขึ้นอยู่กับยี่ห้อและลักษณะทางเทคนิคของรถยนต์ด้วย

เมื่อคุณลงทะเบียนกับ DSAGO ในอินทัช คุณจะยังคงได้รับประโยชน์จากการซื้อกรมธรรม์:

• การชดเชยความเสียหายอย่างรวดเร็ว
• การเยี่ยมชมของผู้เชี่ยวชาญของบริษัทไปยังที่เกิดเหตุ
• ความช่วยเหลือด้านเอกสาร
• ความช่วยเหลือในการอพยพยานพาหนะ
• ต้นทุนการแข่งขันของ DSAGO เป็นต้น

คุณสามารถต่ออายุกรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์ภาคสมัครใจได้โดยการต่ออายุประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับหรือประกันภัยรถยนต์ ทั้งในสำนักงานของบริษัทและทางออนไลน์

คุณไม่จำเป็นต้องพกกรมธรรม์ DSAGO ติดตัวตลอดเวลา คุณสามารถเก็บไว้ที่บ้านได้เนื่องจากการประกันประเภทนี้ไม่บังคับ

นอกจากการประกันภัยภาคบังคับของผู้ขับขี่ (OSAGO) แล้ว คุณยังสามารถซื้อประกันภัยภาคสมัครใจ (DSAGO) ได้อีกด้วย ค่าใช้จ่ายของกรมธรรม์ดังกล่าวขึ้นอยู่กับวงเงินประกัน แต่โดยเฉลี่ยแล้วจะไม่เกิน 1,000 - 3,000 รูเบิลต่อปี DSAGO ขยายโอกาสในการได้รับค่าชดเชยและปกป้องเจ้าของรถจากการสูญเสียครั้งใหญ่

DSAGO คืออะไร (DOSAGO, DAGO)

การประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลที่สามโดยสมัครใจเป็นความคุ้มครองในกรณีที่ผู้ขับขี่สร้างความเสียหายให้กับบุคคลที่สาม การประกันภัยประเภทนี้ซื้อเพื่อขยายความคุ้มครองภายใต้ OSAGO (การประกันภัยประเภทบังคับ) หากผู้ขับขี่ประสบอุบัติเหตุและทำให้รถของผู้อื่นเสียหายหรือทำให้ผู้คนได้รับบาดเจ็บสาหัส ผู้ประกันตนจะจ่ายค่าชดเชยภายในวงเงินที่กำหนดในสัญญา

การประกันภัยภาคสมัครใจช่วยให้คุณ:

• ขยายจำนวนเงินประกันเป็น 500,000 - 3,000,000 รูเบิล หรือมากกว่า
• ซื้อตัวเลือกเพิ่มเติม
• กำหนดแฟรนไชส์ที่คุณเลือก

ตามกฎหมาย“ ในการประกันภัยความรับผิดทางแพ่งภาคบังคับของเจ้าของยานพาหนะ” มีข้อจำกัดที่ จำกัด สำหรับการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ (สูงถึง 400,000 รูเบิลสำหรับทรัพย์สินและสูงถึง 500,000 รูเบิลสำหรับชีวิตและสุขภาพ)

หากความเสียหายที่ได้รับจากอุบัติเหตุมากกว่านั้น คุณจะต้องจ่ายส่วนต่างจากกระเป๋าของคุณเอง เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น ไดรเวอร์จึงซื้อ DSAGO เหตุการณ์ที่เอาประกันภัยภายใต้ MTPL และ DSAGO เกิดขึ้นพร้อมกัน แต่การชำระเงินภายใต้การประกันภัยภาคสมัครใจจะเกิดขึ้นก็ต่อเมื่อความเสียหายเกินขีดจำกัดค่าชดเชยที่ระบุไว้ในข้อตกลง MTPL

รายการเหตุการณ์ที่ประกันภายใต้ DSAGO รวมถึงความเสียหายที่เกิดกับทรัพย์สินของเหยื่อ ค่าใช้จ่ายที่เขาถูกบังคับให้ต้องรับ รวมถึงค่าใช้จ่ายทางกฎหมายอันเนื่องมาจากการเกิดขึ้นของสถานการณ์ที่ขัดแย้งกัน

สำคัญ!โดยทั่วไป DSAGO จะเริ่มทำงานเมื่อขีดจำกัด OSAGO ไม่เพียงพอที่จะชำระขาดทุนเท่านั้น

OSAGO และ CASCO แตกต่างจาก OSAGO อย่างไร?

การประกันภัยภาคสมัครใจแตกต่างจากการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับในขอบเขตและต้นทุนของกรมธรรม์ (DSAGO มีราคาแพงกว่า: จาก 0.12 ถึง 0.5% ของจำนวนเงินเอาประกันภัยที่เลือก) DSAGO ไม่ใช่การประกันภัยภาคบังคับ แต่หากไม่มีนโยบาย MTPL ตำรวจจราจรอาจถูกปรับผู้ขับขี่ได้

การประกันภัยประเภทนี้แตกต่างจาก CASCO ในเกือบทุกด้าน ประการแรก CASCO รับประกันตัวรถ และไม่รับผิดชอบต่อบุคคลที่สาม ประการที่สองราคาของ CASCO เต็มสามารถเข้าถึง 8-10% ของราคารถยนต์ต่อปีซึ่งมากกว่าต้นทุนของ DSAGO ที่แพงที่สุดมาก

มันทำงานอย่างไรและทำไมจึงจำเป็น?

วัตถุประสงค์ในการซื้อ MTPL: ขยายความคุ้มครองจากวงเงิน MTPL ที่รัฐกำหนดเป็นจำนวนเงินที่ผู้ถือกรมธรรม์กำหนด ประกัน DSAGO ไม่ค่อยซื้อเป็นกรมธรรม์ประกันภัยแยกต่างหาก ตัวอย่างเช่น คุณมีสองนโยบาย: OSAGO และ DSAGO หากคุณประสบอุบัติเหตุและทำให้เกิดความเสียหาย 1,000,000 รูเบิล จะมีการจ่ายวงเงินเต็มจำนวน 400,000 รูเบิลภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ และจำนวนเงินที่เหลือจะจ่ายภายใต้การประกันภัยความรับผิดต่อยานยนต์ 600,000 รูเบิล

ใครจะต้องการมันและเมื่อใดที่ไม่แนะนำให้ซื้อ?

DSAGO จะเป็นประโยชน์สำหรับผู้ที่ขับรถไม่เก่งและเคยประสบอุบัติเหตุมาแล้วหลายครั้ง การชนกันระหว่างผู้ขับขี่มือใหม่กับรถยนต์ต่างประเทศราคาแพงอาจส่งผลให้เกิดการสูญเสียครั้งใหญ่ หากคุณเป็นคนขับที่มีประสบการณ์ บางทีนโยบาย OSAGO เพียงข้อเดียวก็เพียงพอแล้ว ระยะเวลาที่ใช้ได้ของ DSAGO มักจะเท่ากับระยะเวลาที่ใช้ได้ของ OSAGO

การประกันภัยความรับผิดต่อรถยนต์ภาคบังคับแบบขยายเวลาครอบคลุมความเสียหายอะไรบ้าง?

การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับที่ขยายเพิ่มครอบคลุมวงเงินที่สูงกว่า 400,000 รูเบิลสำหรับทรัพย์สินและ 500,000 รูเบิลเพื่อสุขภาพและชีวิตของเหยื่อจากอุบัติเหตุ

การขยายขอบเขตเป็นไปได้มากน้อยเพียงใด?

ขีดจำกัดของ DSAGO มักจะไม่เกิน 30,000,000 รูเบิล แต่ขีดจำกัดขนาดใหญ่ดังกล่าวหาได้ยาก โดยพื้นฐานแล้วเรากำลังพูดถึงประมาณ 1-3 ล้านรูเบิลซึ่งเพียงพอสำหรับอุบัติเหตุบนท้องถนนโดยเฉลี่ย

ค่าชดเชยการประกันคำนวณภายใต้ DSAGO อย่างไร

ค่าชดเชยการประกันภัยขึ้นอยู่กับจำนวนความเสียหายที่เกิดขึ้น การสึกหรอ และปัจจัยอื่นๆ จำนวนเงินที่แน่นอนจะถูกกำหนดโดยการสอบ เมื่อพิจารณาค่าตอบแทน จะต้องคำนึงถึงสิ่งต่อไปนี้:

• อายุรถ;
• ราคาเฉลี่ยของชิ้นส่วนรถยนต์ในภูมิภาคที่กำหนด
• ต้นทุนเฉลี่ยของงานบูรณะ
• หักลดหย่อนได้ (ส่วนหนึ่งของการสูญเสียที่ผู้ประกันตนไม่ครอบคลุม)

หลังจากหักเปอร์เซ็นต์การสึกหรอและค่าเสียหายส่วนแรกแล้ว เงินจะจ่ายเข้าบัญชีสถานีบริการสำหรับงานซ่อม ในบางกรณีสามารถส่งมอบให้กับเหยื่อได้ (หากมีการกำหนดขั้นตอนการชำระเงินดังกล่าวไว้ในสัญญา)

หากอุบัติเหตุดังกล่าวก่อให้เกิดความเสียหายต่อสุขภาพของประชาชน ค่าชดเชยจะคำนวณตามตารางพิเศษ (ภาคผนวกของพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียหมายเลข 1164) ซึ่งแสดงรายการการชำระเงินทุกประเภทตามการบาดเจ็บที่ได้รับ ตัวอย่างเช่น ในกรณีที่มีการถูกกระทบกระแทก พวกเขาจะจ่าย 15,000 รูเบิล และในกรณีที่กระดูกอกหัก - 35,000 รูเบิล การชำระเงินสูงสุดสามารถทำได้เฉพาะในกรณีเสียชีวิตหรือทุพพลภาพเท่านั้น ต่างจาก MTPL ที่คุณไม่สามารถรับได้มากกว่า 500,000 รูเบิล ภายใต้ MTPL ขีดจำกัดอาจสูงกว่ามาก เช่น มากถึง 3,000,000 รูเบิล และสูงกว่า

อะไรเป็นตัวกำหนดต้นทุนของกรมธรรม์? เป็นไปได้ไหมที่จะประหยัดเงิน?

ค่าประกันขึ้นอยู่กับ:

• จำนวนเงินเอาประกันภัยที่เลือก
• กำลังรถยนต์
• ประสบการณ์ของผู้ขับขี่
• จำนวนคนที่ได้รับอนุญาตให้จัดการ

เมื่อซื้อกรมธรรม์ คุณจะได้รับส่วนลดสำหรับการคุ้มทุน (หากนี่ไม่ใช่กรณีแรกของการประกันภัย) รวมถึงเลือกค่าเสียหายส่วนแรกและจำนวนเงินเอาประกันภัยรวมจำนวนมาก ซึ่งจะช่วยลดค่าประกันด้วย หากซื้อกรมธรรม์เป็นแพ็คเกจ (MTPL + CASCO และ DSAGO) ก็สามารถรับส่วนลดสำหรับการประกันภัยที่ครอบคลุมได้เช่นกัน

วิธีการคำนวณ? ขั้นตอนการคำนวณและตัวอย่าง

โดยเฉลี่ยแล้ว ราคาของ DSAGO จะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 0.25% ถึง 0.5% ของขีดจำกัดการชำระค่าเสียหายจากการประกัน ตัวอย่างเช่น หากคุณเลือกความคุ้มครอง 300,000 รูเบิล นโยบายจะมีราคาตั้งแต่ 750 ถึง 1,500 รูเบิล

วิธีการสมัคร DSAGO

หากต้องการลงทะเบียน DSAGO คุณต้องทำตามขั้นตอนง่ายๆ สามารถยื่นคำร้องขอประกันภัยได้ทางเว็บไซต์ของบริษัทประกันภัย บริษัทหลายแห่งยังเสนอโอกาสในการออกนโยบายอิเล็กทรอนิกส์ด้วย แต่โดยส่วนใหญ่วิธีที่ง่ายที่สุดคือมาที่สำนักงานของบริษัทที่เลือกและรับประกันภัยภายใน 30-40 นาที

การเลือกบริษัทประกันภัย

หากต้องการสมัคร DSAGO สิ่งแรกที่คุณต้องทำคือเลือกบริษัทประกันภัย ในการดำเนินการนี้ คุณจะต้องศึกษาบริษัทประกันภัยรถยนต์ 10 อันดับแรก โดยมุ่งเน้นที่ปริมาณค่าธรรมเนียม การชำระ ขนาดของสินทรัพย์ และการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน เป็นที่พึงประสงค์ที่บริษัทมีศูนย์ชำระข้อเรียกร้องจำนวนมากและมีการชำระเงินในระดับสูง (อัตราส่วนการเรียกเก็บเงินต่อการชำระเงิน)

ในการเลือกบริษัทประกันภัย คุณต้องคำนึงถึง:

• มีเว็บไซต์ที่สามารถชำระค่ากรมธรรม์จากระยะไกลได้หรือไม่
• เป็นไปได้ไหมที่กรรมาธิการฉุกเฉินจะเข้าเยี่ยมชมสถานที่นั้น
• มีข้อยกเว้นในการชำระเงินอะไรบ้าง
• การจ่ายเงินเฉลี่ยในบริษัทคือเท่าไร?

บริษัทประกันภัยจะต้องมีใบอนุญาตสำหรับ MTPL และ DSAGO คุณต้องใส่ใจกับขนาดของภาษีความพร้อมของส่วนลดและตัวเลือกเพิ่มเติมสำหรับโปรแกรม ก่อนลงนามในสัญญา สิ่งสำคัญคือต้องอ่านกฎเกณฑ์การประกันภัย

เอกสารประกอบ

ในการซื้อกรมธรรม์ คุณจะต้องยืนยันตัวตนและสิทธิ์ในรถยนต์ รถไม่ค่อยได้รับการตรวจสอบ (โดยปกติเฉพาะในกรณีที่มีวงเงินประกันสูง - มากกว่า 1,500,000 รูเบิล)

ในการสมัครกรมธรรม์ คุณจะต้อง:

• ใบขับขี่ของบุคคลที่จะได้รับการประกันความรับผิด
• หนังสือเดินทางของเจ้าของรถ
• ใบรับรองการจดทะเบียนรถยนต์
• หนังสือเดินทางอุปกรณ์ทางเทคนิค (PTS)
• หนังสือมอบอำนาจ (ถ้าจำเป็น)

หากผู้ขับขี่มีประกันภัยความรับผิดต่อรถยนต์ภาคบังคับจากบริษัทเดียวกันอยู่แล้ว กระบวนการขอประกันภัยจะเร็วขึ้น เนื่องจากข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับลูกค้าอยู่ในฐานข้อมูลของบริษัทประกันภัยแล้ว

กำหนดเวลาการลงทะเบียน

DSAGO สามารถออกได้เป็นระยะเวลาตั้งแต่ 1 เดือนถึงหนึ่งปี โดยทั่วไป ระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ของ DSAGO จะเชื่อมโยงกับระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ของการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ

คนขับจะได้อะไร?

หลังจากลงทะเบียนกรมธรรม์แล้ว ผู้ขับขี่จะได้รับกรมธรรม์ DSAGO แบบขยายพร้อมข้อจำกัดความรับผิดจำนวนมาก ดูเหมือนสัญญาประกันภัยซึ่งแนะนำให้พกติดตัวไปด้วยในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ

มีข้อจำกัดอะไรบ้าง? ใครรับไม่ได้บ้างคะ?

ประกันจะขายให้กับผู้ใหญ่ที่ขับขี่ยานพาหนะอย่างถูกกฎหมายเท่านั้น หากผู้ขับขี่ประกันความรับผิด จะต้องมีหนังสือมอบอำนาจในการทำสัญญาประกันภัยในนามของผู้ประกอบการแต่ละรายหรือนายจ้างที่เป็นนิติบุคคล

เฉพาะลูกค้าที่ถูกตรวจพบว่ามีการฉ้อโกงประกันภัยและอยู่ในบัญชีดำเท่านั้นที่สามารถปฏิเสธได้ คุณสามารถอุทธรณ์การปฏิเสธการประกันของบริษัทประกันภัยได้ หรือคุณสามารถเลือกพันธมิตรประกันภัยรายอื่นได้

คุณสมบัติของการประกันภัยแบบขยาย

การประกันภัยแบบขยายเวลามีคุณสมบัติที่โดดเด่นบางประการที่ต้องนำมาพิจารณาเมื่อซื้อประกันประเภทนี้

ประเภทการชำระเงินแบบรวมและไม่รวม

เมื่อสมัคร DSAGO คุณจะต้องเลือกตัวเลือกการชำระเงิน: จำนวนเงินประกันรวมหรือไม่รวม

ในกรณีแรก ขีดจำกัดไม่ได้รับการแก้ไขและสามารถรับเงินได้สำหรับเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยทั้งหมดที่ระบุไว้ในสัญญา ดังนั้นจำนวนเงินที่ชำระจะลดลงตามสัดส่วนยอดคงเหลือของจำนวนเงินเอาประกันภัย เมื่อถึงศูนย์ นโยบายก็จะหมดความหมาย DSAGO แบบรวมมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าแบบไม่รวม

จำนวนเงินประกันแบบไม่รวมจะกำหนดไว้และไม่ลดลงหลังเกิดอุบัติเหตุ ดังนั้นไม่จำกัดจำนวนครั้งชำระ (ภายในวงเงินแน่นอน)

คำขอของผู้ประกันตนให้หักลดหย่อนในสัญญา

ส่วนเกินเป็นส่วนหนึ่งของการสูญเสียที่ผู้ประกันตนไม่ครอบคลุม ภายใต้ข้อตกลง DSAGO จะมีการจัดตั้งขึ้นภายในขีดจำกัดของจำนวนเงินเอาประกันภัยภายใต้นโยบาย OSAGO ซึ่งหมายความว่าหากความเสียหายน้อยกว่า จะชำระเงินภายใต้การประกันภัยความรับผิดต่อรถยนต์ภาคบังคับเท่านั้น

ตัวอย่างการชำระเงินโดยคำนึงถึงค่าลดหย่อนประกัน

คนขับ Ivanov ประกันความรับผิดของเขาภายใต้ OSAGO ในราคา 400,000 รูเบิลสำหรับทรัพย์สินและ 500,000 รูเบิลเพื่อสุขภาพและชีวิต นอกจากนี้ เขาตัดสินใจซื้อ DSAGO ด้วยวงเงิน 1,500,000 รูเบิล การหักลดหย่อนสำหรับ DSAGO ถูกกำหนดไว้ภายในขีดจำกัดของจำนวนเงินประกันสำหรับ OSAGO เป็นผลให้เมื่อเกิดอุบัติเหตุและ Ivanov สร้างความเสียหายให้กับรถของผู้อื่นเป็นจำนวน 1,500,000 รูเบิล ผู้ประกันตนจ่ายเงินครั้งแรก 400,000 รูเบิลภายใต้ OSAGO และจำนวนเงินที่เหลือ 1,100,000 เป็นค่าใช้จ่ายของ DSAGO

บทสรุป

DSAGO ช่วยให้คุณขยายความคุ้มครองประกันภัยเป็น 1,000,000 รูเบิล หรือมากกว่า แต่การประกันภัยดังกล่าวมีราคาแพงกว่าและเหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้งเป็นหลัก ระยะเวลาในการรับการชำระเงินภายใต้โปรแกรม DSAGO มักจะไม่เกิน 20 วัน

เวลาในการอ่าน: 4 นาที

ขีดจำกัดการชำระเงินภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับที่กฎหมายกำหนดขึ้นทำให้เกิดการประกันภัยความรับผิดโดยสมัครใจเพิ่มเติมสำหรับผู้ขับขี่ ข้อตกลง VLP (ความรับผิดทางแพ่งโดยสมัครใจ) ช่วยให้คุณสามารถขยายความเป็นไปได้ทางการเงินอย่างมีนัยสำคัญสำหรับการชดเชยความเสียหายในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง เรียกอีกอย่างว่า DSAGO หรือ DoSAGO เป็นประโยชน์สำหรับทุกคนที่จะรู้ว่า DHI คืออะไรใน MTPL และการประกันภัยประเภทนี้มีข้อดีอะไรบ้างสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์

ประกันภัย DGO หรือ DoSAGO คืออะไร?

เมื่อซื้อกรมธรรม์ MTPL แบบบังคับ แทบไม่มีใครอ่านเอกสารตั้งแต่อักษรตัวแรกถึงตัวสุดท้าย การไม่ตั้งใจเช่นนี้ทำให้ผู้ขับขี่จำนวนมากคิดว่าประกันของตนจะชดเชยความเสียหายใดๆ ที่เกิดจากความผิดของตนได้ อย่างไรก็ตามไม่เป็นเช่นนั้น - จำนวนค่าชดเชยความเสียหายภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับนั้นถูกจำกัดโดยกฎหมายและไม่เกิน 400,000 รูเบิล สำหรับทรัพย์สิน (ยานพาหนะ) และ 2 ล้านรูเบิล เพื่อสุขภาพของผู้เสียหาย

การประกันภัย DGO (DoSAGO) เป็นข้อตกลงที่เสริมการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ ซึ่งจะขยายความรับผิดของผู้ถือกรมธรรม์ไปยังผู้เสียหาย ส่งผลให้จำนวนเงินค่าประกันเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

ทุกวันนี้ผู้ขับขี่เลือกตัวเลือกนี้มากขึ้นเรื่อยๆ เพื่อประกันความรับผิดในจำนวนเงินเพิ่มเติม ใครก็ตามที่พยายามประหยัดค่าเบี้ยประกันโดยการไม่รวมการประกันภัยความรับผิดทางแพ่งโดยสมัครใจจากกรมธรรม์ MTPL มาตรฐานจะลดความคุ้มครองและความช่วยเหลือทางการเงินจากบริษัทประกันภัยลงอย่างมาก นโยบาย DGO มีราคาไม่แพง แต่มีประโยชน์มาก

เหตุใดจึงมีความจำเป็น DGO?

เจ้าของรถแต่ละคนตัดสินใจอย่างอิสระว่าจะออก DPP หรือไม่ แต่ต้องดำเนินการจากข้อเท็จจริงที่ว่าการสนับสนุนทางการเงินเพิ่มเติมไม่เคยทำให้เสียหาย ผู้ขับขี่รถยนต์ที่อาศัยอยู่ในมหานครสมัยใหม่ไม่สามารถทำได้หากไม่มีข้อตกลงประกันภัยภาคสมัครใจ จำนวนรถยนต์ราคาแพงบนถนนในเมืองใหญ่นั้นมีจำนวนมากดังนั้นความน่าจะเป็นที่จะขึ้นรถจึงสูงกว่าซึ่งนอกเหนือจากอันตรายต่อชีวิตของผู้คนในทันทีแล้วยังจะนำมาซึ่งค่าใช้จ่ายจำนวนมากอีกด้วย

เมืองเล็ก ๆ มีความเสี่ยงในตัวเอง โดยปัจจัยหลักอาจถือได้ว่าเป็นสภาพของถนนหรืออย่างแม่นยำยิ่งขึ้นคือการไม่มีที่ไหนสักแห่งในชนบทห่างไกล

ภายในขอบเขตที่กฎหมายกำหนด ความเสียหายต่อบุคคลที่สามจะอยู่ภายใต้กรมธรรม์ MTPL แต่รถของคุณจะต้องได้รับการซ่อมแซมด้วยค่าใช้จ่ายของคุณเอง ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญแนะนำอย่างยิ่งให้ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนประเมินทักษะและประสบการณ์การขับขี่ของตนอย่างมีสติและสรุปข้อตกลงความรับผิดทางแพ่ง อย่างน้อยก็ลดความเสี่ยงทางการเงิน

ข้อดีของการประกันภัย อ.ส.ค

ในการต่อสู้แย่งชิงลูกค้า บริษัทประกันภัยที่แข่งขันกันกำลังขยายรายการบริการที่นำเสนอภายใต้สัญญา DPP อย่างต่อเนื่อง ในบรรดาข้อเสนอเหล่านี้มีข้อเสนอที่ให้ผลกำไรมากมาย:

• การชดเชยความเสียหายเต็มจำนวน ไม่รวมค่าเสื่อมราคาของอะไหล่และส่วนประกอบ
• การให้คำปรึกษาตลอด 24 ชั่วโมงกับผู้เชี่ยวชาญและบริการจัดส่งในกรณีที่เกิดเหตุการณ์ที่มีการประกัน
• รวมการจัดส่งน้ำมันเชื้อเพลิงฟรีและการสนับสนุนด้านเทคนิคริมถนนในรายการบริการประกันภัย
• การดำเนินการอย่างต่อเนื่องของศูนย์ชำระข้อเรียกร้องโดยไม่มีวันหยุดหรือหยุดพัก
• การรวบรวมและดำเนินการเอกสารที่จำเป็นโดยพนักงานบริษัทประกันภัยโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของลูกค้า

บริการเหล่านี้บางส่วนจำหน่ายโดยบริษัทเป็นแพ็คเกจและไม่สามารถแยกออกจากสัญญาได้ ในขณะที่บริการอื่นๆ บางอย่างสามารถปฏิเสธได้

จำนวนเงินเอาประกันภัยสำหรับ สผ

เพื่อให้เข้าใจได้ดีขึ้นว่าจำนวนเงินประกันของการประกันภัยความรับผิดทางแพ่งอยู่ในการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับอย่างไร ลองจินตนาการถึงสถานการณ์นี้ จากอุบัติเหตุรถของเหยื่อได้รับความเสียหายซึ่งมีมูลค่าประมาณ 440,000 รูเบิล จำนวนเงินค่าชดเชยสูงสุดภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับนั้นจำกัดอยู่ที่ 400,000 รูเบิล ส่วนที่เหลืออีก 40,000 จะได้รับการคุ้มครองโดย DGO หรือในกรณีที่ไม่มีกรมธรรม์ประกันภัยโดยสมัครใจ พวกเขาจะต้องชำระจากกระเป๋าเงินของคุณเอง หากในกรณีฉุกเฉิน ไม่เพียงแต่รถยนต์เท่านั้น แต่ผู้คนได้รับความเสียหายด้วย จำนวนเงินที่ต้องคุ้มครองความเสียหายต่อชีวิตและสุขภาพจะสูงขึ้นมาก

คุณสามารถเลือกจำนวนเงินที่คุณต้องการเพิ่มขีด จำกัด MTPL ได้ตามดุลยพินิจของคุณ โดยจะแตกต่างกันไปโดยเฉลี่ยตั้งแต่ 400,000 ถึง 3 ล้านรูเบิล

คุณจะต้องจ่ายเพิ่มเติม 2-18,000 รูเบิลเมื่อเปรียบเทียบกับนโยบาย MTPL ปกติทั้งนี้ขึ้นอยู่กับขีด จำกัด ที่เพิ่มขึ้น

ค่าใช้จ่ายของกรมธรรม์ยังขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ:

• ประเภทยานพาหนะ;
• ปีที่ผลิตรถยนต์
• อายุของเจ้าของและบุคคลอื่นที่มีสิทธิขับรถคันใดคันหนึ่ง รวมทั้งจำนวนบุคคลเหล่านี้
• ประสบการณ์การขับขี่ของเจ้าของ;
• ความจำเป็นในการดึงดูดบริการเพิ่มเติม - รถบรรทุกพ่วง เรียกทีมกู้ภัย ฯลฯ

ก่อนที่คุณจะดำเนินการตามนโยบาย DHS โปรดตรวจสอบกับบริษัทที่เลือกเพื่อดูว่าข้อเสนอนี้ใช้ได้ในทุกภูมิภาคหรือไม่ โดยอาจมีข้อจำกัดที่นี่ นอกจากนี้ หากมีการออกนโยบาย MTPL โดยมีเงื่อนไขว่าอนุญาตให้ผู้ขับขี่ขับรถได้ไม่จำกัดจำนวน การสรุปข้อตกลงความรับผิดทางแพ่งโดยสมัครใจอาจถูกปฏิเสธ

ค่าใช้จ่ายของสัญญาความรับผิดทางแพ่งโดยตรงขึ้นอยู่กับขีด จำกัด ที่ผู้ขับขี่รถยนต์เลือกตลอดจนภูมิภาคของการลงทะเบียนรถยนต์ ยิ่งท้องถิ่นมีขนาดใหญ่เท่าใด ผู้คนและยานพาหนะก็จะยิ่งมากขึ้น ดังนั้นจึงประเมินความรับผิดที่มีราคาแพงมากขึ้น

ก่อนอื่น เราต้องจำไว้ว่าสามารถสรุปข้อตกลง DoSAGO ได้เฉพาะกับเจ้าของรถที่มีนโยบาย OSAGO ที่ออกแล้วเท่านั้น สำหรับผู้ที่เพิ่งวางแผนจะซื้อ ตัวแทนของบริษัทประกันภัยจะเสนอให้ซื้อกรมธรรม์ DGO ไปพร้อมๆ กัน ซึ่งอาจจะเป็นการขยายกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับหรือเอกสารแยกต่างหากก็ได้

ในกรณีที่กรมธรรม์ประกันภัยทางถนนออกช้ากว่าการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับหรือจำนวนเงินเอาประกันภัยสำหรับการประกันถนนเกิน 1 ล้านรูเบิล บริษัท ประกันภัยอาจต้องมีการตรวจสอบและถ่ายรูปรถยนต์

ระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ของข้อตกลง DGO (DoSAGO) เชื่อมโยงกับระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ของนโยบาย MTPL และสามารถอยู่ในช่วงตั้งแต่ 1 เดือนถึง 1 ปี

การชำระเงินภายใต้ข้อตกลงการประกันภัยภาคสมัครใจจะดำเนินการหลังจากวงเงินการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับหมดลงแล้วเท่านั้น

กลับ